上海航空是我国第一家非民航总局直属航空公司，公司以上海空港为基地，在国内市场机构中，是规模仅次于三大航空集团以及海航的中型航空运营公司。有关资料显示，由于需求回升超出预期、运力增长相对温和以及美国航空业盈利强劲反弹，国际航空运输协会将2007年全球航空业盈利预测提高至38亿美元，2008年全球航空业盈利将达到76亿美元，这意味着全球航空业将结束连续6年的亏损，进入盈利周期。

　　为了尽最大限度分享行业景气，公司不断谋求加入世界第一个航空联盟———星空联盟。据了解，上航正式加入星空联盟后，星空联盟成员航空公司所搭载的世界各地的旅客，可以更方便地通过上海枢纽港和上航的航班连接到达中国内地机场；同样，国内各地的旅客也能通过上航航班与星空联盟成员航空公司的航班，连接到达世界各地。旅客还可以获得联盟任何一家成员的里程累积分，进行升舱，行李托运，使用机场贵宾休息室，共享航空公司间的电子客票，联合进行市场营销，享受便捷的中转服务及其他便利。据有关媒体报道称，在上海航空的不懈努力下，其将在2007年12月正式成为星空联盟的入盟成员。此外，有消息称，全日空总裁MineoYamamoto表示，他正在考虑提议与上海航空合作，提议与后者建立类似于全日空与韩亚航空所达成的合作关系。虽然上海航空表示目前尚未获悉双方有互购股份的合作事宜，但上航与全日空等星空联盟成员之间肯定会有进一步的业务合作。因此，操作上建议积极关注。作者:余凯