据中国民航总局网站消息，截至目前，中国民航连续安全飞行时间已突破了800万小时大关。 　　日前，民航总局召开了安全工作座谈会，落实上半年工作会议精神，分析当前的安全形势，提醒全行业警钟长鸣，不要对安全问题掉以轻心，动员全行业为创造更长的安全周期而共同努力。
　　从座谈会上了解到，1996年—2005年这10年里，中国民航的运输飞行小时比前10年增长了264%，但事故数却减少了43.8%，几乎减少了一半。
　　一份波音公司的研究数据也显示了中国民航目前的安全水平：1996年—2005年，国际上飞机百万架次事故率的平均水平为1.03,而中国民航飞机百万架次事故率只为0.23。按照这一数据，中国民航的安全水平目前排在世界前列。
　　消息称，这样一份安全成绩，来自全行业上下的共同努力，包括强化安全生产责任制的落实；创新安全管理理念；重视规章标准的建设；强化专业技术人员的培训；积极采用现代化的科技手段，加大对安全的投入等。正是这些扎实而富有成效的努力使中国民航的安全水平取得了长足的进步。
　　但与上世纪90年代相比，一些不利因素也正困扰着民航的安全管理，比如经营规模和机队规模的快速扩张、基础设施建设的滞后、人力资源的不足、空域环境的紧张等，都增加了安全管理的难度。
　　为确保安全，民航总局5月份专门组织了5个调研小组，分别由民航总局领导带队，深入基层为全行业的安全状况号脉，在深入细致调研的基础上，加强了宏观调控，出台了《关于解决当前安全突出问题的若干意见》，有针对性地提出了21条措施。根据民航总局的意见，民航各单位也细化了各自的安全措施。