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　　物流产业作为国民经济中一个新兴的产业，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。顺德作为国内制造业高度发达的地区，物流业曾经一度冷清，不少人形容顺德的物流企业喜欢用“企业小，散乱差”六个字概括。记者近日采访了解到，随着国内物流业巨头进驻和本土物流企业的成长，顺德物流业进入2000年以后，正从昨天有点冷清逐步走向今天的繁华。而随着第四方企业的出现，顺德物流业将出现影响中国物流业的新景象。

　　发现：物流巨头抢滩顺德
　　一般认为，大物流企业应该出现在交通高度发达，信息高度集中的大都市。记者近日在顺德容桂采访了解到，在容桂高新区综合加工园，一座占地325亩，集物流仓储、产品展示和物流货运三大功能于一体的大型物流基地———宝供顺德物流基地正在紧锣密鼓施工。记者了解到，建设这个物流基地的是国内第一家以物流名称注册的企业集团———宝供物流企业集团有限公司，作为国内目前最具规模的第三方物流企业，宝供进驻顺德给顺德物流业一个强烈的信号———顺德物流，要从冷清走向繁华。
　　“顺德是中国有名的制造业基地，数以几万计的大小企业需要物流业的支持，他们都是我们的客户！宝供顺德物流基地将建设成一个现代化、社会化、国际化的物流综合服务平台，为顺德及珠三角地区工商企业及国内外电子电器和汽车零配件的原材料供应商、成品制造商、分销商和采购集团提供集商流、物流、资金流、信息流为一体的供应链服务。”宝供顺德物流基地招商专员袁先生介绍顺德基地时候兴致勃勃。据了解，这个投资近5亿元的物流基地，在顺德物流业中可以说是大项目。
　　而在宝供顺德物流基地在容桂紧锣密鼓建设的同时，占地2000亩的顺德最大的物流中心———亚洲国际物流中心也在龙江动工兴建，目前一二期工程已经基本完工并成功招商。
　　“顺德产业发达，物流业滞后。企业小，散乱差。”这个曾经在物流界一度流传的话，可望变成历史。
　　分析：行业洗牌已经箭在弦上
　　物流巨头的进入，本土物流企业的做大，将给顺德物流业带来什么影响？
　　“重组，洗牌！”顺德时立物流有限公司董事长、顺德交通运输协会货运分会副会长梅文昌分析顺德物流业未来发展时下了这样的结论。这位在顺德运输界打拼近十年的老板，亲历了顺德物流业发展的过程。他认为，在顺德，物流业被炒热是这几年才出现的事情，现在顺德相信还有不少的人对物流业的认识仍然是少之又少，不少人认为物流就是运输。他个人认为，顺德物流业现在只是处于起步或者说是学步阶段，而顺德物流业的业绩也仅仅是体现在运输上，真正意义的物流业的附加值仍然没有体现出来。由于很多经营者本身对物流业发展没有专业的知识，所以顺德的物流企业仍然是“到处都是小作坊”的状态，市场乱，互相压价，责权利不清。出现一些无牌经营的运输户，更是对物流业的发展带来很大的冲击。他透露，以公路运输为例，顺德目前有运输企业（户）1300家，能够有一定规模的公司只有10到20家。“规模小，分散，乱糟糟！”
　　而记者从顺德有关部门获悉，顺德物流业滞后于顺德产业发展的情况已经引起了政府有关部门的高度重视，据顺德交通局运输管理科科长李永生介绍，针对顺德目前物流行业虽然有了一些具有一定规模的企业，但是一直没有形成大的物流中心、和顺德经济发展不适应的情况，交通部门正在根据顺德的产业布局，有意识培育大型的物流企业，为顺德做大物流产业开“绿灯”。经贸部门也在编制顺德物流发展的有关规划。
　　可以预见，外地物流品牌企业的进入，顺德本土物流企业的做大，行业的洗牌已经箭在弦上。
　　亮点：第四方物流悄悄孕育
　　顺德物流业的状况，同时也引发了顺德物流业人士更多的市场思考。针对目前国内物流业仍然良莠不齐，比较集中出现运输车辆真假难辩而引起骗货、偷货等浑水摸鱼的情况，顺德的物流界有一种非常强烈的声音，这就是要让顺德物流业健康发展，要从统一规范运输经营入手，让运输企业在统一的站场经营。“规范，提高从业人员素质，让物流业有健康发展的空间。”这是一位物流企业的老板发自内心的呼声。
　　记者了解到，针对目前物流业出现“一车多证”引发骗货的物流案件，顺德一家物流企业更表示要吃第四方物流的“头啖汤”———一家由顺德第三方物流企业牵头成立的科技公司，正在独家开发为地方物流公司发展提供技术支持的适合中国国情的物流软件，第一个项目是有关物流信息的认证，第二个项目是物流电子交易平台，“为规范物流市场而做！”开发这个软件的德诚科技的负责人告诉记者，德诚科技这两年不会赚钱，“为行业做，为政府做，希望做成能够争取到政府创新资金的资助，也希望顺德物流业今后有新的景象。”
　　随着第四方企业的出现，顺德物流业将出现影响中国物流业的新景象。
　　前景：顺德物流业迎来新的机遇
　　物流作为21世纪的朝阳产业，被业界称为“第三利润源泉”、“尚未开垦的大陆”，有着极为广阔的发展前景。一般认为，由于物流联系着相当广泛的産业群──包括形形色色的制造业，商业的批发、代理与零售，支援物流业本身的物流软体业、设施供应商、通讯器材，还有物流咨询业等，以及它的监管运作与政府及相关部门的联系，使得它在整个经济领域中所起的重要作用愈发凸显，其市场份额比重不可小觑，利润空间也十分可观。
　　最早进入顺德物流业的浙江商人、容桂达顺物流中心总经理周华铨接受记者采访时候透露，他经营的达顺物流中心作为顺德最早的物流中心，现在物流经营业务量已经达到每年5亿元以上。他认为，顺德作为制造业基地，制造业高速发展后边是非常庞大的物流业市场，"几十个亿甚至上百个亿的市场分额，等着我们去开掘。"周华铨还分析，随着广州作为大城市的中心的交通限制出现，广州市中心区的物流企业的优势正在慢慢被削弱，而顺德作为非大城市中心区的物流业发展优势正在凸现，“顺德物流有比较公平的竞争环境，希望政府和业界都要抓住机会，为顺德物流业提供最好的发展空间和实质性的支持。”
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　　物流产业的基本特征
　　物流产业及其所提供的物流服务，与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。
　　第一，物流产业是国民经济中的动脉系统。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。
　　第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。
　　第三，相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。
　　(据中国物流网)