据悉，由马士基与日本邮船、川崎汽船、中远等公司合作的北亚/新西兰航线将增加上海港的挂靠，同时取消日本门司港的挂靠。航线的调整主要是考虑中国出口货量较多。目前该航线共有3艘1700-2100TEU船在运营。马士基、川崎汽船和日邮各提供一艘，另外中远和总统轮船在该航线上租赁运力。