昨日，在火热的厦门现代物流园区建设现场，象屿保税区管委会主任王军指点着一个个重大项目，信心十足地称，这里正在打造海西对外开放“制高点”。飞机航班渐次起落、国际班轮徐徐靠岸、公铁大桥飞跃而过，甚至还有火车奔驰而去……王军说，9平方公里厦门现代物流园区是国内惟一“海陆空”运送网络齐备的物流园区。 　　由于国家批准厦门“区港联动”试点，象屿保税物流园——厦门现代物流园区内的核心区域，拥有独特的“境内关外”政策。上月，投资1亿元，新加坡规模最大的第三方物流服务商叶水福集团与港务集团合资设立港务叶水福物流有限公司，在园区落户。瞄准这块“风水宝地”，叶水福集团又准备增加投资，把原定一层3万平方米的物流仓库扩大到两层。除叶水福集团之外，园区已经吸引了戴尔、林德、飞利浦、冠捷等大型制造企业的原材料和制成品入区，并辐射至周边省、市，为厦门新一轮跨越式发展和建设海峡西岸重要中心城市提供了强有力的物流支持。
　　不仅如此，因为入区即可退税，象屿保税物流园已经成为外经贸企业应对国家政策调整的“缓冲带”。今年7月1日起国家调整出口退税政策，厦门及周边地区出口企业纷纷“投奔”而来，把货物转移到园区。上月，象屿保税物流园报关量“井喷”。仅上月最后一周，报关出口货物达3万吨、1400标箱，货值近1亿美元。象屿保税物流园运作一年多来，进出区货值达20多亿美元。
　　目前，保税区一期已经排满，保税区二期正在边建设边运营。截至上月底，园区共引进企业177家，其中新设66家，新迁111家；共引进国内投资7.85亿元，合同利用外资828万美元，分别比去年同期增长434%和214%。引进的企业中以物流、贸易为主，也有一家加工贸易企业——实际上，为“功能整合、功能叠加”做准备，保税区二期已经准备建设通用厂房。
　　上半年，由象屿保税区一期、二期、保税物流园区（区港联动试点）、东渡港区、航空港物流园区等五部分组成的厦门现代物流园区共实现区域生产总值10.5亿元，比增41%，工商税收收入1.39亿元，比增34%。