梧州至南宁航线复航凸显多区域交通枢纽地位 

6月18日中午，一架华夏航空公司CRJ200飞机从梧州长洲岛民用机场腾空而起，飞向广西首府南宁，这标志着梧州市在打造多区域交通枢纽的征途上迈出了重要的一步。 

　　梧州市东接华南经济圈、南向北部湾经济区及东盟经济圈、西联西南经济圈，在广西参与多区域合作中肩负着重要使命，在广西对外开放合作新格局中有着十分重要的战略地位。随着广西北部湾经济区迅猛发展与多区域合作的加快，梧州市在华南经济圈与西南经济圈和东盟经济圈的经济文化对接及互动中，具有联接南北、呼应东西的独特区位优势。随着中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作和广西北部湾经济区开放开发的深入，特别是胡锦涛总书记在十届全国人大五次会议参加广西代表团审议时关于“广西要打造成连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台”的重要指示，推动着梧州奋力打造广西及华南交通枢纽。梧州市委书记任燮康强调，要加快梧州市交通基础设施建设，努力构建现代立体交通体系，把梧州建设成为名副其实的交通枢纽城市。 

　　“十一五”期间，梧州市计划投资约220亿元资金，利用三到五年时间，通过建设大交通，形成大通道，构筑大平台，发展大网络，确立梧州市作为交通枢纽城市和大西南东出海通道的地位，构筑立体交通新格局，并在铁路建设、航空建设、高速公路、县级公路网建设、农村公路建设及养护，港航建设、站场建设，运输等方面都有较大的突破或推进项目带动构建立体大交通。 

　　为此，梧州市实施“五大项目”，即铁路建设、高速公路建设、机场复航、西江扩能工程、公路网络建设，重点是打通外出口、建好铁路、恢复航空线。打通外出口就是要打通梧州向周边城市的主要公路通道，重点是向西打通南宁——玉林——梧州高速公路、贵港——梧州高速公路、向北打通桂林——贺州——梧州高速公路、向南打通梧州——广州高速公路，以及改造梧州——肇庆一级公路，使梧州形成四通八达的高速公路网，构建以梧州为中心的广州、南宁、桂林、贵港、贺州、玉林等大中城市的2-3小时经济圈。加快铁路建设就是要推进洛湛铁路尽快通车；积极配合推进南宁——广州城际铁路尽快建设，以铁路来推进港口建设，提升梧州的港口吞吐能力，使梧州能尽快纳入广州1小时经济圈。同时，恢复梧州航空航班，发挥梧州机场在对外开放中的作用，加快通往珠江出海但西江流域二级航道治理，实现梧州与北部湾经济区、珠三角经济圈形成公路、铁路、水运、航空全方位的对接，把梧州建成连接珠三角经济圈、北部湾经济区及东盟经济圈、西南经济圈的多区域交通枢纽和物流基地。梧州市长余远辉说，要突出抓好交通基础设施建设，以打造大交通带来大招商，打造大交通带来大物流，打造大交通带来大旅游、大服务的思路，采取强有力措施加快构建立体大交通体系。 

　　在梧州经商多年的人士说，停航5年的梧州——南宁航线正式复航，即将建设好的高速公路和铁路，再加上西江扩能建设，表明在加快多区域合作中，梧州市作为立体交通枢纽的地位正日益凸显，梧州必将迎来新的辉煌。