图：重庆机场远景规划鸟瞰图
　　重庆江北国际机场建第四条跑道的规划，已经通过民航总局组织的专家评审，目前已经进入审批程序。若此跑道的修建成功获批，重庆机场将成全国首个拥有四条跑道的机场，规模也将最大。
　　近年来，重庆江北国际机场旅客吞吐量不断增长。1990年，刚刚通航的重庆江北机场旅客吞吐量仅有14万人次；而到了2006年，重庆江北国际机场的旅客吞吐量则超过800万人次，位列国内机场的第10位。预计2007年突破1000万人次，是直辖前旅客吞吐量的4倍多；2010年达到1800万人次；2015年达到3000万人次。
　　重庆现在开通了直达60多个城市的航线，目前唯一的一条跑道已逐渐饱和，重庆已决定今年底前开工建设第2跑道，完工后预计可使用到2015年，再修建第3跑道。其中，第3跑道长3800米、宽75米，可起降A380飞机。在新增三条跑道，重庆江北国际机场也将从现在的4500亩地扩容至30平方公里，增大10倍，货物吞吐量200万吨。
　　去年4月，重庆机场集团公司邀请4家国际知名公司，对机场总体规划方案进行了研究概念设计。市政府对方案的研究成果进行了整合，并上报国家有关部门确定，力争将江北国际机场建成中国第四大枢纽机场和亚洲领先的大型国际商业门户枢纽机场。
　　有关方面测算，重庆机场已修和准备修建的3条跑道，到2030年左右，就会出现满负荷运转，届时，重庆的航班起降密度会达到每分钟一班。于是，第4跑道必须提前规划。据了解，第4跑道长3200米，将与前3条跑道平行修建。