就像是一场约定，国内的家电零售大鳄——国美、苏宁和五星，近期都盯上了渠道背后的物流，不约而同地开始加大这方面的投入。又一场隐蔽的分销大战开始了。 
　　五星电器苏浙布枢纽
　　与百思买合资后，五星电器在国内频频出现大动作，扩充自己的“领地”。
　　在总裁汪建国宣布今年计划新增25家门店后不久，6月底，五星电器又传出拟投资1亿在南京、苏州和杭州地区建设三大物流中心的消息。
　　据悉，五星计划的三大物流中心预计2008年建成使用，总面积达8万平米，将辐射江苏、浙江、安徽等地的所有门店以及百思买和五星在这些地区所开的门店。
　　“建成后，我们在这三个区域的门店将产生巨大的协同作用，门店的整体配送、运营能力将得到提高，物流配送也将向苏北和安徽两省辐射。”五星电器企划部门的人士表示。
　　物流现身苏宁增项经营
　　与此同时，苏宁电器也有所动作，它于6月28日公告称，董事会已经通过《关于增加公司经营范围的议案》，而其中增项、修改后的经营范围便包括“道路货物运输、其他仓储（商业流通仓库、货场）”。
　　针对“苏宁进军物流业”的媒体解读，苏宁电器董秘办的相关负责人表示，“公司确实是要扩大物流方面的发展”，但主要是扩大苏宁电器下属物流子公司的实力。
　　“物流对我们来说非常重要，这从2005年启动的‘5315计划’便可以看出，”苏宁电器市场部经理李闵介绍，“‘5315’计划为期3年，主要从事服务平台的建设，预计在全国建设15个物流基地。”
　　苏宁电器的相关负责人还透露，苏宁此次投入物流建设的资金将近3亿，其中1亿来自IPO募集的4亿；2亿来自第二次募集到的16亿。
　　国美两成募资投物流基地
　　较前两家企业而言，国美出手更为阔绰。国美电器的新闻发言人何阳青告诉记者，“我们此次募集到的跨年度的资金，有将近20％应用于国美的大物流中心建设”。
　　而根据《华尔街日报》的消息，国美募集到的资金达8.38亿美元，折合人民币近65亿，也就是说，将会有近13亿的资金投入其物流建设。
　　何阳青介绍，国美电器将在全国建立7个区域物流中心，包括北京、上海、天津、广州、成都、武汉等，基本上都已经在筹备当中，其中上海青浦地区的基地10月份即可投入使用。
　　何阳青还透露，国美率先尝试建立区域物流中心，除了承担自身营运的任务外，还尝试承担其他一些运输任务，在一定程度上实现第三方物流的职能。