西部通道开通后，对香港物流业影响日渐显露。近日，香港政府公布了一个与西部通道密切相关的海底隧道工程，工程完工后，从西部通道边境进入香港的货车可直达香港屯门内河货运码头海岸，珠三角货物也可全天候直达香港国际机场，极大巩固香港物流和空运的实力和优势。香港城市规划委员会一份报告则指出，由于深港西部通道通车，途经香港元朗、天水围、流浮山一带的跨境货车流量将会大增，货柜后勤用地在该区的需求亦会相应增加。因此，在元朗及流浮山一带相关的分区计划大纲图内，约共有386公顷土地被划为“露天贮物”等地带，可作为货柜后勤用地及露天存放货柜的用途。届时，大量货柜车和相关从业人员都会来这里上班，随着人流的增加，附近地区的住宅和写字楼的需求都会攀升，从而带旺该片区。 
　　对于拥有深港牌照的香港物流运输公司而言，西部通道更具有巨大的吸引力，现在采用香港落马洲口岸过境的货车中有70%开往粤西地区，包括东莞、广州等目的地，如果改用深港西部通道过境，可节约40-50公里的路程，节省大半小时车程及上百元油费，企业成本大为降低。