人物档案
姓名：刘子诚职务：宝沃勤物流（武汉）有限
    公司总经理年龄：35岁籍贯：湖北黄石人生格言：问渠哪得清如许，为有源头活水来。
    　白T恤、长裤、皮鞋，整洁的装束、俊朗的微笑，让这个看上去不到30岁的年轻人颇具亲和力。新近，刘子诚有了物流“新贵”的美誉。
    短短三年时间，刘子诚实现了太多的不可能：从单纯的冷冻运输升级为集冷藏运输、存储、配送、信息、资金合一的冷藏物流链，这些看似生硬的专业术语，正是同行对他钦佩之处。刘子诚自认为是不错的战略投资者，眼光独到，敢想敢做。
只为冷冻企业做配送
2004年底，刘子诚带着4名老部下，组建宝沃勤物流（武汉）有限公司。他就在徐东万吨冷库租了一间办公室，开始接冷冻产品运输的单子，客户来自以前任职物流公司打下的坚实人脉。
    开始，他为一家跨国外资冷饮公司提供夏季冷饮的物流配送。不料，因气候原因，那笔业务2个月后就结束了。为了维持公司的运转，公司只好转向常温运输。刘子诚说，“生意虽不差，但常温运输的门槛太低，长此以往肯定会被人取代。必须得转向冷冻运输！”
    不久，公司接了一笔价值10多万元的冷藏运输单子——送冰淇淋去成都，如期运到可赚2万块钱运费。刘子诚非常重视，派出了一辆12.5米长的冷藏车。蜀道难，难于上青天。冷藏车在进入重庆的山上坏了。刘子诚连夜召开紧急会议，一边派空冷藏车去对接；一边派人坐飞机赶往成都，与对方沟通承认工作错误，并及时地作好迎接工作。刘子诚说:“这一趟生意公司亏了近5万元，但树立了行业信誉”。
    靠着关系客户的信赖和口碑相传，到2006年初，宝沃勤业务量比去年同期翻了一番，绝大部分来自冷藏运输业务。
60万“买”回200万冷藏车
    生意好了，仅有的16辆冷藏车根本不够用。公司流动资金有限，买新车不太可能。2006年6月，一位客户透露，成都的一家冷冻物流公司经营不善，正准备出让一批冷藏车，400万元的车辆仅卖200万元。
    刘子诚连夜做好计划书，第二天赶到成都。这家公司的谢老板年过五十，和刘子诚有几个相同的客户，两人一直惺惺相惜。
    “四五个竞争对手都是带现金去的，我只能拿出60万元，居然赢了。”说起这件事，刘子诚颇为自豪。
    原来，除了钱，他还给了对方一个合作的承诺。他告诉对方，未来三年要在北京、上海、成都等地成立分公司，也许还有合作的机会。2天后，谢老板答应让他首付60万元将车拉走，余下的部分可在一年内还清。
    这8台冷藏车，为宝沃勤注入了新动力，不到一年，公司的业务量再翻一番，140万元的余款全部还清。
一口吃下蒙牛武汉物流部
    今年，刘子诚在资源上再作调整——重点做好一家冷饮企业的物流配送工作，绝不接客户竞争对手的业务，“我们要将自己和合作伙伴拴在一根绳子上，利益风险共担”。
    刘子诚选择了与蒙牛乳业集团冰淇淋事业部合作。那时的蒙牛武汉分仓储物流部有30多人和一个几千平米的仓库。起初，宝沃勤只负责向市内60多个配送点运输冰淇淋。但是，刘子诚并不满足于单纯的物流服务，他对这个大企业的物流部一直虎视眈眈。
    刘子诚的野心并非痴心妄想。“每一个企业都应该集中资源，将自己非专业的领域外包出去。”在今年初的改革方案里，尽管公司很多员工反对，他还是向蒙牛乳业集团冰淇淋事业部提出，打包蒙牛的仓储、运输、配送等所有环节。这样，蒙牛武汉分仓储物流部的管理人员减少到3人，算下来，综合成本可节约100万元。
    以前，宝沃勤只收物流运输费，打包管理后按蒙牛总销售的4%提成。加上仓库每年200万元的租金、人力成本等，宝沃勤一年投入增加近400万元，“蒙牛在武汉的销量达不到1个亿，我们就得亏本。”刘子诚承认，风险确实很大，但宝沃勤由此确立了行业的牢固地位，一举由单纯的物流供应商摇身变成冷冻企业的战略合作伙伴。
    随后，宝沃勤的内部架构全部被重设，销售、财务、信息、管理部门统统取消，变为蒙牛部、龙凤汤圆部等一个个项目团体，公司对各项目部按销量进行奖惩。