2005年10月18日，十一黄金周的余热还没有退却，全国物流百强企业远成集团拉响西进号角，同时启动西北六省分公司机构，至此，远成服务网络已辐射到山西、陕西、甘肃、青海、宁夏、内蒙古六省，成为中国最全面最强大的网络服务体系。远成，崛起于中国西南地区的民营企业翘楚，为何如此大手笔得发动中国物流产业的“西进运动”？引起行业内广泛探讨。           

　　了望西北           

　　西北，一个披着西夏文化神秘色彩的辽阔大地，覆盖陕西省、甘肃省、青海省、新疆维吾尔族自治区、宁夏回族自治区和内蒙古自治区六个行政区域，北部与蒙古国和俄罗斯接壤，西部和西北部与巴基斯坦、阿富汗，塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国接壤；南部与西南地区相接，东部与华北地区联贯，东南部与中南地区相邻。地处黄土高原、河西走廊、柴达木盆地、塔里木盆地、准噶尔盆地，以及天山山脉、青藏高原部分地区，是我国土地面积最大、人口最少的地区。           

　　西北地区是我国最重要的工业生产基地、重要的农业生产基地和重要的商贸、科教文化中心。西北地区蕴涵了丰富的能源、矿产资源、旅游资源，地多人少，具有巨大的经济发展潜力。           

　　2000年，中共中央国务院为让西部4亿人民过上富裕的生活，制定并实施了西部大开发的战略部署。国家动用大量的人力物力建设西北交通、通信基础设施和标志性工程，为今后经济长效发展奠定坚实的基础。5年来，在党中央、国务院的正确领导下，经过各地区、各部门尤其是西部地区广大干部群众的共同努力，西部大开发开局良好，取得了明显成效：———中央投入力度不断加大，西部地区经济社会发展加快。           

　　解读远成           

　　远成，一个响彻中国西南华南地区的民营物流企业，创建于1988年，通过十几年的拼博，远成已发展成为拥有50多家全资公司和300多个办事网点及香港、日本、新西兰、朝鲜等4家海外机构的集团公司，目前拥有6条特快行邮专列、6条行包快运专线，10条五定班列、12条集装箱班列、30万㎡的仓储基地、自有车辆1000辆、近2000台可控车辆、6000余名员工。集团获得国家颁发的\\\"5A级综合物流企业证书，并通过了ISO9001质量认证体系，是中国物流行业\\\"诚信经营示范单位\\\"。           

　　远成集团的经营理念是发展多样化综合物流，集团在原有运输、配送等综合性运输服务基础上，利用独有资源，重点发展行包特快、五定班列、行邮专列、空运、海运、城际配送、集装箱、仓储及供应链咨询等服务项目，直接为合作伙伴提供多样化的物流综合服务。           

　　远成集团具有最具竞争力的全方位服务网络，集团充分整合了干线铁路运输、区域公路运输以及节点仓储资源，形成了为客户提供全方位综合物流服务的网络体系。首先，通过铁路跨区域干线运输将中国经济发达的长江三角洲地区，珠江三角洲地区，环渤海经济圈、东北区域、西南区域连接起来，为企业提供可靠、稳定、低物流成本的干线运输，提供全国一体化跨区域库存解决方案；其次，充分利用公路运输优势，搭建区域配送网络，为客户提供终端服务；再次，依托特快行邮专列、航空等快运工具形成快运网络，为客户提供了高品质、低价格的国内快运服务。           

　　远成西进战略  

　　远成集团总裁黄远成先生所带领的领导班子，一直非常关注党中央国务院关于发展西部经济的战略部署。5年来，中央财政性建设资金累计投入4600亿元，中央财政转移支付和专项补助资金累计安排5000多亿元，与此同时，国家投入带动了整个社会投入，西部地区全社会固定资产投资年均增长20％左右，国民经济发展逐年加快。国家西部大开发战略的决心和信心，给远成集团发展西部行业经济增添了无穷动力。           

　　远成集团的管理决策层认真分析西部经济发展形式，看到了西北地区物流产业巨大的市场潜力：           

　　● 交通、水利、能源、通信等重大基础设施条件已明显改善：5年累计，西部地区新开工建设60项重点工程，投资总规模约8500亿元。交通干线建设方面，5年新增公路通车里程9.1万公里，其中高速公路5600公里；新建铁路铺轨4066.5公里，建成投产铁路新线2819.6公里，复线1653.6公里，电气化铁路1831.3公里；青藏铁路累计铺轨777公里；建成干线机场和支线机场22个，在建项目16个。           

　　● 农村生产生活条件大幅度提高：5年累计安排投资71亿元，解决了西部3200万人饮水问题。国家投入46亿元，将居住在生态环境脆弱、不具备基本生存条件地区的102万贫困人口实行了生态移民。安排10亿元，用于农村96万口户用沼气池建设。解决了969个无电乡通电问题，6.8万个行政村通了广播电视。           

　　● 生态建设得到显著加强：到去年末，退耕还林工程累计完成陡坡耕地退耕还林1.18亿亩、荒山荒地造林1.7亿亩。从2003年开始实施退牧还草(采取禁牧、休牧、轮牧、草场围栏等方式恢复草原)工程，累计治理严重退化草原1.9亿亩。天然林保护、京津风沙源治理工程以及长江上游水污染治理、中心城市污染治理等项目进展比较顺利。           

　　● 社会事业发展步伐加快：教育方面，国家累计投入150多亿元，支持西部地区教育特别是农村义务教育。投入65亿元，加强西部农村公共卫生设施建设。           

　　● 特色产业发展加快：5年来，西部地区的电力、煤炭、石油天然气、有色金属、棉花、畜牧、旅游等产业，以及部分装备制造业和高新技术产业加快发展，在全国市场上已占有越来越重要的位置。西部地区5年累计吸收外商直接投资90多亿美元，东部地区已有1万多家企业到西部地区投资创业，投资总规模超过3000亿元。           

　　● 有效地拉动了国内需求：西部开发和重点工程建设需要大量的设备、材料、技术和人才，为东中部地区企业“西进”提供了广阔的市场空间和大量的投资机会。东中部地区也是西气东输、西电东送、交通干线、退耕还林、天然林保护、京津风沙源治理等一大批西部开发重点工程的直接受益者。           

　　远成聚力打造西北地区第一家专业性物流服务           

　　当前国内物流行业虽然已经是在高速发展时期，但也遇到了几大瓶颈：一是现代物流观念还比较薄弱：一些企业没有完全摆脱计划经济的影响，习惯“大而全”、“小而全”，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，或者实行业务外包；二是物流企业“小、散、差”：我国目前具有全球竞争能力的物流企业不多，大多数物流企业只能提供简单的运输和仓储服务，很难满足国外跨国公司一体化物流服务的需要；　三是物流信息化、标准化程度不高。           

　　西北地区自然资源丰富，土地面积大，人口稀少。在国家不遗余力推行西部大开发战略形势下，西部经济有了长足发展，但不少业内经济学者却指出：目前的西北地区，尚未出现成型的物流企业。各类大大小小的运输公司充斥于市，分担各条线路的运输承载量。缺乏科学管理、资金匮乏、硬件简陋的小作坊经营自然阻碍了行业经济的发展，因此，不少业内人士呼吁：西北地区需要综合性专业性的物流服务。           

　　远成集团运用铁路行包、五定、行邮、汽运、仓储、供应链咨询等，直接为合作伙伴提供全方位、一体化的物流综合服务，与此同时，远成集团充分整合了干线的铁路运输、区域内公路运输以及节点仓储的优势资源，形成覆盖全国二、三级城市的高密度物流网络。在国内，很难找到一家像远成这样拥有这么多网点、优势资源突出的物流企业。           

　　在原有的综合实力基础之上，远成集团在西北地区同时开设六家分公司，气势磅礴地拉开西北战线。远成希望通过企业规范化操作、科学化管理以及雄厚资金实力和良好的硬件设施，使西北物流市场规范化、整体化，也为西部经济长远发展贡献自己的力量。           

　　远成挥师西进，集团上下齐心，踌躇满志，聚力打造西北地区第一家专业性物流服务。