《国际集装箱运输市场周报》认为，上周集装箱市场货量稳定，运价波动不大，但远东-欧洲航线的运价确已经接近历史高位，香港至欧洲航线运费每标箱升至1400美元，与2005年的历史高位相差不远。《周报》还认为，从目前情况来看，东西干线增长态势强劲，集装箱市场运价在2007年2–4季度将继续上涨。

 　　回顾上周各家调涨计划，基本集中于澳新及亚洲区内航线。OOCL自9月15日起，上海出口至澳洲各港口的运费将上涨350美元；自9月1日起，对出口至澳洲各港口的高箱征收高箱附加费300美元；自8月22日起，上海至中东、印巴及次大陆和东南亚征收几十美元不等的新附加费CBR(Critical Bunker Recovery)。 
　　阳明海运自9月1日起，从上海出口至东南亚港口的货物在原运价基础上作出不超过100美元的调涨；自9月1日起从上海出口至中东、印巴地区货物的FAF作出调整，为USD186/TEU。
　　商船三井(MOSK)从9月1日起,对经釜山中转出口至新西兰的货物调涨燃油附加费，为400美元/TEU，800美元/FEU。