[英国《飞行国际》2007年8月28日报道]  中国民航将进一步放松规定以促进低成本航空公司（LCC）发展，因为限制性政策不可能使航空公司确实以廉价航线运行。 　　据中国民航总局（CAAC）局长杨元元介绍，此次改变还包括：开放二级机场，以及放松对价格和航线许可的规定。
　　自2005年以来，中国已有几家新航空公司开始运营，几乎都设法采用在其它国家取得成功的LCC模式。但是他们受到航线和许多机场的高成本限制。
　　杨元元表示，LCC在中国处于初级发展阶段，一些小型航空公司由于受到一些政策和规章的限制不能成功运作LCC，CAAC将开放一些二级机场以支持LCC。目前正在探索是否在大城市附近或周边发展一些二级或三级机场，比如，将一些军用机场发展为军民两用机场。国内航权政策方案到2010年将充分到位，到那时航空公司在特定路线的运行不再需要获得许可。
　　机场费用也在进行改革，中国民航的目标是在5到10年内将机场费用制度改变为符合国际民航组织（ICAO）标准。
　　飞机票价也将逐步推行改革，最终将使航空公司制定基于市场的价格。一旦中国拥有相当多的航空公司，愈来愈多选择有利于市场发展。目前中国民航不再接受新的航空公司建立申请，也许以后会再接受。（尹相丽  责编姜）