据中国钢铁新闻网报道，日前，宝钢贸易与华谊集团及其下属上海焦化有限公司签订了 “废钢铁购销战略合作协议”。该公司拆旧而产生的废钢将全部由宝钢贸易直接回收加工。以战略合作方式从废钢产生源头掌控资源，这在国内钢铁行业尚属首次。
    目前有消息称国家将大幅提高资源税税率，此次将上调幅度至少1倍，并将计征方法由目前定额征收改为定率征收，即由从量征税改为从价征税。而该税种将对煤炭、钢铁、有色金属等资源性行业以及其下游行业构成较大的冲击。
    钢铁原料供应日益紧张，这是未来发展的总趋势。2006年全球钢铁市场对原材料(废钢、生铁)等需求量约为15亿吨，未来的需求如果每年增加3%，将需要60亿吨，现在开始的10年后，钢铁业对原材料的需求量将达到20亿吨。2006年全球废钢的消费量是3.2亿吨，而全球的实际废钢产量只有15亿吨左右，远远不能满足钢铁生产的需求。
    而我国的废钢资源更是明显不足，这主要是受我国钢铁工业发展时间短、社会钢铁积蓄量小、社会废钢回收慢和钢铁企业连铸比的提高后钢铁企业自产废钢减少等因素的影响。多年来，我国一直从国外进口废钢，特别是随着我国钢产量的增加，对进口废钢的需求也在不断扩大。近年来，一些国家对废钢资源纷纷采取各种保护举措，使我国的废钢进口加大了难度。
    无疑，在当今废钢资源全球性紧缺、国际市场价格频频上扬的情况下，我国建立稳定、巩固的废钢铁供应链就显得尤其重要。
    宝钢此时与下游企业建立废钢供应链，可谓起到了示范作用。根据宝钢废钢产业的发展战略，宝钢贸易正在国内寻求更多的产废企业直接建立紧密型的战略合作关系，目前正在与数家汽车、机械制造企业洽谈，以期有效地掌控资源。
    对于企业而言，建立稳固的废钢供应链无疑有利于节约生产成本，而对于国家来说，建立相应的法律法规则对我国废钢铁回收、加工、配送业的规范、健康、有序发展提供有力的支持和保障。