笔者从连云港港口集团获悉:着眼于明年亿吨大港目标的如期实现，连云港港口稳步推进吞吐量高位攀升。今年前七个月，吞吐量一举突破五千万吨,实现全年八千五百万吨吞吐量目标的序时进度，超过二零零四年全年的总量。 
　　温家宝总理以及江苏省委省政府、交通部高层主要领导于今年上半年相继考察连云港港口，提出新要求、出台新政策，极大鼓舞了港口干部职工。连云港港口集团实施“货源市场拓展、重大项目推进、企业文化建设、和谐港口构建”四大工程，全方位拉动港口进位升级。
　　走出港口的家门，拓展货源市场，把连云港港的快捷、经济、高效的装卸运输服务“送货上门”给客户。今年港口多次在中西部地区和苏北地区主要城市推介港口。在运行机制上，连云港港有效整合装卸公司、船货代单位的资源，合力构筑以货源、航线、铁路为支撑的市场开发体系，新开通了至美西、环球、马尼拉、泰越等十条集装箱航线和至英国、红海非洲两条杂货班轮航线，使得集装箱、杂货和客货班轮航线总数提升到四十条。连云港港发挥陆桥运输优势，做大中西部至连云港港的铁海联运，新增加开了连云港—西宁“五定班列”。连云港至阿拉山口直达快运集装箱班列每日发出一列，运输火爆。一系列有效举措，使得货源向港口集聚。
　　连云港港的品牌货种散杂货在上量中发挥出巨大效力，胶合板、木薯干、有色矿、钢铁、粮食增幅高达百分之一百三十八，有效替补了因国际国内市场变化造成港口其它下降的货源。与此同时，苏北地区新兴经济的崛起，集装箱、工程机械等货物进出口量的增长也在助推港口上量。
　　加快港口功能的完善，提高运输能力，在重大项目建设上实现新的突破，从六月三十日起，十五万吨级航道已经浚深到—十五米，为港口及早靠泊超大货轮创造条件；庙三突堤五个大型集装泊位水工建设已完成工程总量的百分之七十五。大堤作业区完成围堰进入吹填阶段、旗台作业区稳步推进围堰抛填施工，南疏港通道一期工程以近尾声,即将通车。
　　连云港港创新企业文化建设，完善为船东、货主、合作方的服务经营理念，凝聚人心汇聚才智力量。港口职工研制出“散装货改集装箱运输”装箱设备、针对“爆破挤淤”新发明“分层下降分段提拔”装药设备，有效在港口建设中发挥作用。口岸海关、海事、检验检疫、边检等单位与港口协同作战，为连云港港快速发展营造了和谐的环境。