超大型油轮（VLCC）： 　　欧佩克部长级会议将于下周举行，届时讨论新的产量上限问题。但伊朗近日预计原油产量限额不会提高。国际油价继续上行，布伦特原油现货价周四报每桶75.65美元，比上周四上升5.9%。原油运输市场正经历黎明前的黑暗，船东期盼着第四季度货盘的出现，运价低迷不振，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报784点，比上周四下降3.2%。
　　VLCC运输市场交易疲软，运价下降。十月份货盘仍未入市，波斯湾运价难以维系，东行双壳船运价落到WS60附近且接近单壳船运价。一艘27万吨级船，波斯湾至日本，9月27日货盘，成交运价为WS57。西非航线货盘更少，运价随大势下调。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS53，下跌14%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS43，下降11%；西非至美湾26万吨级船运价报WS50，下降7.1%；西非至中国26万吨级船运价报WS51，下降4.2%。
　　苏伊士型油轮（Suezmax）：
　　苏伊士型油轮运输市场略有起色，主要航线运价降中趋稳。八月份以来两条主要航线运价呈直线下落态势，西非至美东运价从WS100落至WS75，月平均环比下跌了17%。进入九月，这一降势未改。本周尽管成交有所恢复，但一艘13万吨级船，西非至美湾，9月26日货盘，运价仅WS70。黑海至地中海行情同步下行，本周运价更是因货盘遭小船侵蚀而跌破WS70。另外，红海东行航线有9月下旬货盘成交，运价为WS115。周四，西非至美东运价报WS74，基本持平；黑海至地中海运价报WS67，下降4.3%。
　　阿芙拉型油轮（Aframax）：
　　阿芙拉型油轮运输市场运价底位运行。跨地中海航线维持一定交易，运价紧贴WS80，相当于日租金收益仅7400美金。北海至欧陆运价落进WS95。加勒比海地区后续运输需求低弱，运价也跌进WS95。波斯湾东行运价保持小幅攀升。周四，跨地中海航线运价报WS82，上升2.0%；北海至欧陆运价报WS92，下降7.3%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS85，持平；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS93，下调6.3%；科威特至新加坡运价报WS125，上升3.8%。
　　成品油轮（Product）：
　　成品油轮运输市场交易尚可，除欧洲至美东航线MR型船运价表现反弹外，大部分航线运价仍然向下，综合运价指数周四报776，比上周四下降1.4%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS153，下降4.4%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS173，下降8.4%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS217，下降3.3%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS174，上升11%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS131，下降3.0%。
　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：下降； Suezmax：降中趋稳；Aframax：底位运行；Product：降中有升。