民航总局相关负责人首次披露了航班调控的原因  　　从今年8月15日开始，中国民航总局率先对首都机场的航班数量进行调控，从而揭开了全面调控的序幕。昨天，中国民航总局首度披露了这一轮调控的原因。 
　　民航总局相关负责人介绍，目前全国共有60个机场的设施容量已经饱和或即将达到饱和状态，其中13个机场的部分设施已处于超负荷运行，36个机场将于2010年达到饱和，11个机场将于2015年达到饱和，机场现有运行资源的紧张局面将日益突出。如果不对航班量实行调控而任其增加，势必会造成因空中流量控制产生的航班延误增多。 
　　目前，中国民航已连续保障安全飞行超过800万小时，安全压力越来越大。空管局空域处处长王伟透露，在当前阶段，限制市场准入非常必要，否则空域资源将不堪重负。  李英辉