大连口岸九月份船公司新增挂港和取消挂港变化较大，舱位情情况已经明显缓解；目前从收费角度来看，还没有受舱位变化影响，欧洲14吨以下仍然是标准价格，14－18吨加收400美金的超重费，超过18吨再加收200美金的超重费，最多可以接到25吨；中东印巴东南亚等航线开始接收重货，但是大部分船公司还是不能超过22吨；非洲基本港限重严重。  九月海运市场情况如下： 　　天津口岸中远欧地航线价格上调USD 200/400.；澳线开始从5号涨GRI  350/700  ；红海船东缺货；9月份的BAF：350/700，CAF：11.4%；CMA总部给中国的舱位减少，订舱注意。黑海航线传闻10月开始涨超重费200/400。中东航线超重费要调整。
　　青岛口岸长荣海运股份有限公司第一条舱位8100TEU的“意彬”轮在韩国釜山造船厂下水后，日前首航抵达此间青岛港。这是继去年八月二十八日中海集团第一条8500TEU的“中海欧洲”号轮建成下水后选择青岛港首航以来，第四艘号称世界集装箱“航母”的超级巨轮选择该港首航。 目前，世界上共有四家船公司拥有8000TEU的集装箱班船，他们分别是马士基、中海、地中海和长荣。自青岛港外贸集装箱西移后，这四家世界著名船公司无一例外地将其下水的“第一轮”选择青岛港首航。 
　　宁波口岸现阶段欧洲不能满舱，价格一直在持续下滑，预计本月运价普遍水平下降USD 500/600，OOCL /NYK/阳明都有大船下水，目前黑海航线价格一篇混乱，价格甚至报价倒500/600美金。
　　厦门口岸9月海运费澳洲9.15以后运价上调，USD350/20’GP   USD700/40’GP
　　深圳口岸9月15号以后，各航线会涨价，舱位紧张，如需订舱得提前10天下BOOKING。特别9月最后一水船，舱位，拖车行运力都会很紧张。
　　广州口岸九月份涨RR  200/400美金，韩近预计九月底价格也会上涨。