加快北部湾经济区的开放开发，是目前广西正在做的大文章。广西壮族自治区党委书记刘奇葆表示，沿海港口是广西得天独厚的资源优势，已启动的北部湾（广西）经济区的建设，将以港口建设为龙头，以发展沿海工业为重点，经过5年的发展，使该区域成为基础设施较完善、港口具有较强综合竞争力、产业布局初步形成一体化的经济区。其中，舞好港口建设这个龙头，是北部湾（广西）经济区发展正在破题的大文章。 
    整合三大港资源 加快港口建设 
    广西拥有北部湾海域1595公里的海岸线，地处北部湾顶端中心位置的钦州、防城、北海是沿海三大主力港口。过去，由于广西沿海3个港口地域相近、腹地叠加及地方利益的驱动等因素，港口之间曾出现过“价格战”、争揽货源等不良竞争局面。尽管国家曾要求3个港口有相对明确的功能定位和分工，进行统筹开发建设，但由于分属不同行政区域，使得广西沿海港口的布局和结构性矛盾、资源粗放利用、重复建设等问题突出，影响港口的效益和竞争力。 
    整合沿海港口资源，打造现代化大型组合港，避免各自为政、内耗过大和由此造成的资源浪费，是促使广西沿海港口发挥西南出海大通道和国际大通道作用的重要途径。 
    今年广西北部湾经济区同时启动建设了9个5万吨级以上深水码头，总投资达39亿元，新增吞吐能力3000多万吨。这一大手笔，得益于一项具有历史性的决策——成立广西北部湾国际港务集团有限公司，通过整合沿海港口资源，实行一体化发展，建设面向东盟和世界的亿吨现代化大型组合港，并逐步建设成为区域性国际航运中心。 
    广西北部湾国际港务集团整合了原来防城港务集团公司、钦州市港口（集团）公司、北海市北海港股份公司及广西沿海铁路股份公司的国有产权。在同一时间成立的还有广西北部湾开发投资有限责任公司。两公司的成立，标志着推进北部湾(广西)经济区全面开放开发迈出重要一步，也意味着广西沿海港口结束“诸侯割据”时代，开始迈向一体化。 
    对于今年2月起防城港、钦州港、北海港实行“三港合一”的问题，广西北部湾港务集团董事长叶时湘态度鲜明：“今后我们应淡化‘三港’的概念，广西港口就是一个港——北部湾港。在‘一港’的基础上，根据发展实际和市场需求，货物适合走哪个码头就走哪个码头。但港口的分工更明确，专业化程度更高，以满足区域经济发展的需要。” 
    记者了解到，目前北部湾港的信息平台已经搭建，内部管理已上一个台阶，外部初步形成了统一机制，过去产生恶性竞争的因素已逐步消失。同时，强化航线的规划，已与亚洲最大的航运公司合作，谋划新辟抵达整个东盟国家的航线。 
    建“无水港” 拓宽港口腹地资源 
    打造“无水港”，就是把港口的集并、仓储和信息功能后移，实现沿海港口和物流园区的联动发展。 
    记者获悉，目前广西正与深圳盐田国际合作建设南宁“无水港”和大型保税物流中心（Ｂ型）。同时，在沿海港口规划建设物流配送中心或物流园区。不久前，南宁市与深圳、香港、新加坡都在探讨物流方面的合作平台，旨在把广西与国际相连的海陆交通网络都衔接好。 
    南宁市保税物流中心（B型）基础设施建设进展顺利，项目的部分用地已纳入土地储备，周边市政道路“三通一平”项目已列入今年的城建计划。此外，南宁加强了与项目业主——广西北部湾国际港务集团的衔接，并积极推进该公司与深圳盐田港集团有限公司的战略合作。 
    正如叶时湘所强调的那样，盐田港先有腹地再有港口，而北部湾港则是通过港口拓宽腹地资源。 
    加强基础设施建设 
    按照广西壮族自治区主席陆兵的说法，交通及基础设施建设是广西谋求经济崛起战略的重要一环，只有搭建起发达的海陆空交通体系，才能真正形成连接多个区域或次区域合作区的交通枢纽。 
    继第一期60亿元37个基础设施项目完工后，在北海、钦州、防城建设的沿海33个基础项目计划2008年全部竣工，总投资60亿元。据悉，目前广西沿海港口共有生产性泊位168个，万吨级以上泊位29个，总吞吐能力达3690万吨，集装箱吞吐能力达30万TEU。2006年，北部湾经济区沿海港口共完成吞吐量4950万吨，同比增长34.78%。 
    新出台的《广西沿海港口布局规划》，更为广西沿海港口的有序开发奠定了基础。在具体工作中，广西重点加快深水、专业化大型码头及配套航道的建设，尤其是石油、天然气、矿石、粮食等大型专业码头的建设。新开工的9个5万吨级以上深水码头项目加上在建码头项目，总投资达26亿元，新增通过能力2750万吨。这些项目全部建成并投产后，将基本实现各方共同盼望的北部湾亿吨现代化组合港。 
    记者了解到，为解决港口集疏运问题，广西正加快通往沿海港口的铁路和高速公路的建设。在铁路方面，广西已与铁道部门签署会谈纪要，计划5年内改造和新建铁路2500公里，加上此前已经铺开的一揽子项目，将实现与西南、华中、华南腹地的快捷联运。公路方面，玉林至北海铁山港、崇左至钦州、六景至钦州港3条通往沿海的高速公路,目前正在抓紧前期工作。 
    与此同时，广西正高起点建设工业园区，布局临海大工业、大产业。广西沿海3市都有着特殊的区位优势，也已具备快速发展各种大产业的条件。5年内，沿海3市规划的重大项目总投资规模将达到2600亿元。目前，沿海3市已初步建成了大型临海工业园区，一大批临海化工产业、出口加工业以及资源开发型产业等大型临海工业相继落户那里，为经济区的发展带来了滚滚物流和资金流。 
    一系列港口发展大文章，将为北部湾（广西）经济区的快速发展奠定基础。