（美国《航空周刊与空间技术》网站2007年9月13日报道） 美国联邦航空局（FAA）局长Marion Blakey的最近一次官方发言中警告航空公司必须解决拥挤机场中的超时问题，不然政府将采取措施。Blakey在昨日华盛顿航空俱乐部集会（Aero Club event）上暗示，为了配合FAA的工作和程序改进，航空公司应该做好自己的本职工作。她认为航空公司需要改进航班延时问题，并说乘客现在越来越厌倦航班时间不符合机票时间的问题。Blakey相信如果航空公司不主动地解决这个问题，议会可能会在适当的时机介入。Blakey称自觉行动远远好过政府规定。她还指出一个工业界-政府工作小组正在制订建议以缩短纽约地区机场的延时。 　　空中运输协会总裁James May则称航空公司已经自觉地减少在网络中心机场的运营，以便改善航班时间问题。航空公司向FAA表示它们非常愿意“坐下来讨论”纽约地区机场的一些问题（包括时间表）。但May也强调竞争法则严格约束了航空公司之间讨论航班时刻的能力。
　　Blakey还发表了对专用航空（GA）团体和议会的最后咨文（final messages）。GA运营商需要“朝着正确的方向迈进一步，以最终获得解决方案”。她强调GA现在应该面对现实，它需要承担航空系统费用中的更大一部分份额。Blakey称，距离目前的FAA授权到期只有19天的时间了，议会必须更快地通过新的财务立法。她承认在9月30日到期之前完成重新授权不太可能。但Blakey称如果由于重新授权的缓慢造成现代化项目延迟，“我们都知道这不是FAA管理失误的问题”。她还警告“立法现状维持数年将比现在解决艰难的财政问题具有更大的风险。”（王萍  责编姜）