随着物流业的兴起与发展，企业在经营传统运输业务的过程中遇到了转型问题，向现代物流企业转变是增强企业竞争力的必然要求。作为广西目前唯一一家获得国家一级客、货运输资质的大型综合运输股份制企业，广西超大运输集团有限责任公司从１９９７年企业改制至今，在物流园区信息化建设方面做出积极探索。 
    －－以公路主枢纽货运站为基础扩展型物流中心 
    广西超大运输集团有限责任公司（以下简称“超大公司”）以客、货运输为主，集仓储、物流配送、汽车销售及维修、宾馆、旅游、公交、出租车等配套服务于一体。公司现拥有各类营运客、货车６０００余辆，零担运输线路３０５条，各类运输站场５８个，合作、协作及关联业务伙伴超过２０００家。 
    广西超大集团副总经理、高级经济师甘东霞认为，同铁路、内河和航空运输相比，公路货运具有最高的运输速度、最大的网络能力与最快的适应能力和机动灵活性等优点，在物流业一直占有统治地位。作为公路货运的集结点，货运中心是现代经济发展、贸易的国际化与自由化的必然要求，培育和建设货运中心是各地加强现代物流设施建设的一项重要举措。 
    目前，国家交通部已对原规划的４５个公路主枢纽布局规划及其功能进行充实调整，对货运站场增加了信息化系统的物流服务功能，由货运站场（集装箱堆场）扩展为物流中心（物流园区），公路主枢纽和物流园区建设一体化，已被证实是进一步改善现代物流的基础设施条件的良好举措。 
    根据这一调整，超大公司确立了“依据广西区域发展、和正在启动的中国－东盟自由贸易区的未来状况及相关政策，公司发展现代物流产业应建立若干个以公路主枢纽货运站为基础的扩展型物流中心，以建立稳定的大区域和国际性的经营市场的物流战略基地”的现代物流市场发展定位。“我们希望通过物流中心的建设，将物流中的几个环节结合起来，完善和改进结合点的工作，使之形成一个有机的整体。利用遍布全国的运作网络，达到整合运输业务的目的，为客户提供更多、更广泛的物流服务。”甘东霞说。 
　　－－信息化、网络化管理适应市场发展需要 
    一些专家提出，作为物流园区的建设者和管理者，其任务不仅仅提供相应的设施以满足个体的物流企业的物流经营活动，而且还应将个体的物流企业对物流设施、资源的利用通过有效、集合管理形成园区整体设施资源利用的效益最大化，从而降低社会资源的闲置与浪费。 
    据了解，在物流园区的管理上，传统的管理方法，一方面从运作节奏上不能满足现代物流的管理要求；另一方面也无法与现代物流企业以信息为主的运营活动相匹配，从而形成新的供需双方经营矛盾。 
    甘东霞认为，我国运输企业今后的发展将会呈现运输市场由低端市场转向高端市场、由企业信息化走向行业信息化、信息化和标准化结合在一起、信息系统供应商商业模式不断成熟的趋势。 
    为适应市场发展的需要，几年来，超大公司投入数千万元，相继开发了“ＲＣ道路运输站务综合管理系统”“第三方物流信息系统”“物流直通车联盟园区式电子商务平台”“公路运输企业综合电子商务平台”等科技信息应用项目，并围绕物流业的发展，在物流规划、信息化、网络化方面做了大量探索。 
    超大公司计算机中心还通过拥有固定ＩＰ的光纤数据专线实现了与互联网的对接，为公司客户提供不受地域和时间限制的业务请求、报表查询、数据统计等操作的便利。 
    同时，超大公司还使用“园区式物流信息系统”建立示范应用体系，系统集成了ＩＣ卡技术、ＧＰＳ技术、ＧＩＳ技术、短信增值技术、互联网技术、无线通讯技术等多项现代物流技术，实现一卡通的高效管理，完成对货物的时时追踪与控制，并让物流企业和广大车业主能随时了解到最新的物流信息，从而提高企业经济效益。 
    目前，超大公司物流、客运两大主营业务都已实现了信息化、网络化管理，配套的计算机网络和其他硬件设施也属于当今国内先进技术，构建了以南宁为中心，以广西６０多个分支机构、国内的广东、贵州、云南等省市２６个分支机构为节点，通过光纤数据专线、宽带ＶＰＮ接入等多种方式联结的企业信息化网络，使各分部门、分支机构之间的信息沟通畅通无阻。 
    －－信息化促成物流的“积效应” 
    目前，超大公司当前的信息化建设已基本达到交通部“十一五”规划中“建立起道路运输管理信息平台，安装卫星定位系统、卫星导航系统、行车记录仪的营运车辆比例达到２０％，运输企业和物流中心的信息化管理水平、远程监控能力明显提高，二级以上客运站普遍安装信息管理系统、电子监控系统、危险品检测仪、电子信息显示屏等设备，中心城市基本实现联网售票和网上售票”的要求，从软件、硬件、网络及信息化业务管理等各方面为公司实施电子商务打下了良好的基础。 
    超大公司信息化建设的不断提升，还带动国内行业的中小企业向信息化迈进，西门子、哈药等生产企业正成为公司第三方物流信息系统的首批受益者，他们通过互联网进入第三方物流信息系统公司第三方物流信息系统，实施远程物流指令下达、仓储查询、物流监控等业务。 
    “通过不断形成的物流信息网点，实现物流信息的资源共享，完成现代物流信息化体系，促成物流（中心）园区的不断发展，同时通过信息化建设推动物流园区建设，让有一定产业关联度的物流企业在园区集中入驻，整合物流资源、减少物流基础设施的重复建设，产生物流服务的规模效应。”甘东霞说，也只有这样的物流园区才能吸引有实力的物流企业入驻，并培育物流企业适当的成长环境，从而提升园区整体物流的服务水平和区域竞争力，也就是物流的“积效应”。