据英国德鲁里航运顾问咨询机构海事资料研究负责人达马士日前在厦门召开的投洽会举行相关论坛上表示，受人民币升值、一连串中国制造出口产品回收事件、全球生产基地逐步转移至印度、越南等地及美国次级按揭风暴等影响，未来中国可能出现港口装卸能力过剩，影响投资者对该类企业的信心。该机构研究显示，到2009年底，中国投资的基建工程涉及集装箱码头的年吞吐量能力新增加部分达6000万TEU，相等于去年全球港口货箱吞吐能力的73%，超过全球两个最繁忙港口: 香港及新加坡年吞吐量的总和。达马士称，根据未来20年中国兴建港口的计划，港口装卸能力供过于求的情况已摆在眼前。