中国经济发展所带来的航运繁荣使船舶需求量剧增，低质量船舶在部分地区蔓延。近日召开的2007年全国海事工作会议透露，近两年来，通过对低质量船舶专项治理，中国共关停并转造船厂(点)457家，中小型造船市场明显规范，有效提高了船舶质量。 　　交通部海事局船检处处长杨新宅介绍，低质量造船厂(点)一度对中国水运和造船行业造成巨大负面影响，低质量船舶直接威胁中国水上交通安全。
　　近年来，中国加大了对低质量船舶的整治力度。交通部等4部委于2005年4月共同签署了《全国低质量船舶专项治理活动方案》，并对低质量船舶进行了集中整治。
　　据统计，近两年来，中国共对1050家造船厂(点)进行了治理，关停并转457家，完成整改511家，正在整改82家。
　　两年来的治理，使非法违规造船行为得到有效遏制，中小型造船厂(点)正在从“滩涂作坊”式向规范化、规模化和集约化方向发展，推进了中国航运经济、渔业经济和造船工业的健康发展。