9月20日，江苏沿海中部唯一深水海港--大丰港正式对外开放，为我国中西部地区又增添了一条新的出口通道。与此同时，大丰港二期5万吨（兼靠7万吨）系列深水码头开工建设，新增货物吞吐量600万吨。
    大丰港地处江苏沿海中部，1988年以来，100多名水利、港口专家通过长达8年的认证，港口建设者们经过8年的建设，克服了资金、施工等重重困难，终于建成了2个万吨级深水泊位，向世人证明：在淤长型海岸带上建起的深水海港，从理论和实践上突破了"此类口岸是建港禁区"的观念，创造了令人瞩目的奇迹。
    大丰港深水泊位于2005年10月18日试通航，开辟了秦皇岛、大连、海南、福建、浙江、连云港等国内10多条国内航线，最大停靠船舶1.9万吨，最大日卸货量1万余吨，到目前吞吐各种货物近百万吨，大大降低了腹地的物流成本。去年6月，大丰港一类口岸对外开放获国务院批准以来，盐城市、大丰市两级政府加强领导，挂图作战全面推进联检部门的软硬件基础设施建设。港口的集疏运体系建设力度进一步加快，省道332大丰港段、盐徐高速大丰港段、疏港四级航道等重点工程相继开工建设，完善并提升了港口的各种功能。据介绍，到"十一五"末，大丰港将建成为年吞吐1500万吨散杂货、30万标箱的国家际综合性商港。
    在建设深水大港的同时，大丰港实施了"港口、港区、港城"三港联动发展的战略，以港口为支撑，全面打造产业集群。目前，临海工业区、仓储物流区、海港新城区、出口加工区、生物科技园区等建设初具规模。其中临港工业区规划面积50平方公里，发展现代物流、新能源、石化与基础化工、新材料和机械加工、农产品海产品深度加工等产业。到今年9月，大丰港经济区已落户新加坡、日本、美国、香港等国家和地区以及北京、上海、浙江、广东等地投资项目106个，总投资136亿元。同时，大丰港正在建设"一湖居中央、双核临水立、五轴皆通达、森林环城绕"的长三角地区的湿地明珠、生态港城。目前，一个功能齐全、环境优美、文明开放、最宜人居的5平方公里、5万人口的新兴生态港城正在建设中。