为快速提高铁路运力，广东在省部联手继续加快推进多个在建铁路项目外，今年内还将动工兴建厦门至深圳、广州至珠海、茂名至湛江3条铁路。 
　　铁路运力滞后是当前广东交通网络体系的薄弱环节。目前，广东省铁路运营里程现仅为1883公里，占全国的2.5%，人均铁路里程在全国倒数第四，与广东的经济地位极不相称。2003年底，广东省与铁道部就广东铁路规划与建设达成共识，决心通过省部齐心协力，加快广东铁路发展。截至目前，广东省与铁道部铁路建设合作项目共14项，建设总里程约2800公里，总投资约1900亿元。 
　　目前，广东省已开工建设武广客运专线（含新广州站）、广深四线、广珠城际轨道交通、广深港客运专线、洛湛铁路广东段、黎湛铁路河唇至湛江段复线6个项目。其中，广深四线已于今年4月建成投入使用；黎湛铁路河唇至湛江复线计划今年内投入运营。 
　　日前召开的广东铁路建设协调小组会议表示，广东省与铁道部除加快推进在建项目外，将加快厦深铁路广东段、广珠铁路广东段和茂湛铁路这3条铁路的各项前期工作，确保年内开工建设。同时，双方还将积极开展广东西部沿海铁路、贵广铁路、南广铁路各项前期工作。