9月22日-24日，遂宁市中国西部工业物流港金家物流园将迎来一次盛会——中国西部工业物流暨遂宁工业物流港招商洽谈会将在此间举行。盛会背后，是金家物流园在西部物流版图中的鲜明定位。 
　　今年3月，我省《“十一五”现代物流业发展规划》正式出炉。由全省及遂宁，遂宁正位于三大通道的东通道，三大物流区域的川东北区，与高速发达的成都物流区紧密相联。由遂宁及金家，物流园位于遂宁市城南，整体规划为“五区一带”，即桃花山周边的TOD核心区，铁路站场周边的综合物流区，陶家湾水库周边的生态居住区，国道318线东南方向的加工与仓储区，依托未来遂渝高速公路的遂宁南出口、结合国道318线的工业与物流发展区，及沿国道318线两侧的综合商贸带。
　　遂宁市东邻重庆、广安、南充，南接资阳，西连德阳，北靠绵阳，距成都、重庆各230公里，与两大城市呈等距三角关系，与省内绵阳、内江、达州等地距离均在100公里左右，区位优势凸现。在成渝两地资源共享和经济共同体形成过程中，遂宁将产生更加重要的腹地作用，承担经济整合与城市产业分工中的二级中心角色，这为金家物流园提供了难得的历史机遇和不断发展的巨大空间。
　　让时间定格在2007年8月14日，中国西部工业物流港金家物流园控制性详细规划通过。详规面世，让金家物流园定位于依托遂宁、服务成渝、面向西部、对接沿海的功能上。与此同时，还将成为盆中丘陵地区城市群落发展的最佳中介，因为其与周边地区有久远的社会经济联系和历史文化渊源，有相似的产业特征、产业集群发展可能和市场需求。
　　从物流园已具有的现实优势来看，目前，已形成以铁路、公路为主，水运为辅的交通运输体系。达成铁路、遂渝快速铁路穿境而过，成南、遂渝、遂绵等将构成“一环六射”的“木字”形高速公路网络，大交通格局基本形成，未来交通发展将使得本地区交通优势更加突出，并将成为西南地区特别是四川通往东南、华南的前沿和承接传统产业转移的桥梁。交通区位比较优势，会使现代生产要素加速向遂宁聚集，为构建区域性商贸物流中心提供内在动力。
　　从物流园前景来看，将利用自身区位优势、交通优势和资源优势，以产业支撑物流、以物流推进产业为发展模式，重点培育和发展化工、农副产品和食品、纺织、生物制药、汽车机械加工制造等五大优势产业，建成基础设施平台、信息网络平台、管理服务平台、政策环境平台、交易展示平台。
　　船山区作为负责园区开发建设主要成员单位之一，已向全区发出总动员令：保证人员、资金，强力启动中国西部工业物流港金家物流园建设。（景阳）