韩国大韩造船（Daehan）因流动资金周转不灵，浮现财政危机，韩国政府证实地方行政部门已考虑可能吸收该船厂资产，总值2.33亿美元。消息人士称，政府将把土地和基础资产再出租给大韩造船。 
早在8月底，大韩造船接触一家百慕达注册的金海洋航运公司，希望取得财政支持，然后再为船东建造6艘海岬型散货船。金海洋航运的发言人赫曼．比龙表示，大韩造船曾经询问过该公司希望财政上帮助，但金远洋航运仍处于发展期，无能为力。今年2月份，金海洋航运正面回应大韩造船，在订造6艘海岬型散货轮第一艘船开工条件，是先支付五成首期船款。 
据行业人士认为，船厂出现财政问题或逐渐浮现资金短缺的船厂应发生在中国造船业内，但想不到获高利润的韩国船厂却首先出问题，同在9月份发生的另一宗资金不足的韩国C & Heavy公司正在建造环保型船坞，但得不到足够需要的基金支持，来建造和偿付担保其订造的40艘船订单。 
韩国财政部近期在首尔举行的记招会上表示，政府鼓励银行或财务服务公司对中小型企业提供足够的支持，假如信贷短缺冲击本地财务市场，中央银行将在查询后会注入更多钱落金融系统。财政部长还表示，近日会与金融服务委员会的官员或相关政府代理机构开会，制定支持措施，令中小型企业能渡过难关。 
据希腊Excel Maritime Carriers公司总裁摩拉利士表示，信贷危机正冲击著全球贸易，以致银根收紧。据挪威「贸易风」传媒报道，一些在船坞中建造的新船已开始见到这股来自金融海啸的冲击力，若这种含有灾难性问题继续扩大的话，新船坞资金不足的问题很快会在市场浮现出来。