改革开放短短的30年中，800里皖江就基本实现“天堑变通途”，从1978年时没有一座大桥，到现在拥有3座长江大桥。这不仅为两岸交通创造了“快车道”，更是给皖江城市群注入新活力。 
　　1995年12月，皖江第一座长江大桥——铜陵长江公路大桥建成通车。时隔仅5年，全长1万多米的芜湖长江公铁两用桥也建成通车。2004年12月26日，安庆长江公路大桥正式建成通车。历经多年筹备，马鞍山长江公路大桥的初步设计终获交通运输部批复，大桥正式进入实施阶段。
　　除马鞍山长江公路大桥，在我省“十一五”综合交通体系发展规划中，2010年前，八百里皖江上还将建设5座大桥，分别为安庆长江铁路大桥、铜陵长江公铁两用大桥、望(江)东(至)长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路大桥，各桥的前期准备一直在努力推进中。