受金融危机影响，不少船公司被银行收紧信贷，甚至没有足够流动资金支付造船费，不过加拿大塞斯潘航运（Seaspan）行政总裁王友贵则准备以8.5亿美元扩充船队，并表示对船运业前景仍感乐观。 
他预期，今年下半年全球集装箱处理量增幅仍可达9%，因为中国出口量增长和亚洲区内的贸易增加，足以抵销美国需求下降带来的影响。 
他又表示，在金融危机影响下，银行收紧对船公司的信贷，至少四分之一已订购的货船和油轮都不获银行贷款，不过塞斯潘航运现时财政状况十分良好，流动资金亦足够，集团必须把握机会发展船队。 
法国巴黎银行收购富通资产，令塞斯潘航运的信用额重回安全水平，现时可从13亿美元的信用额借出8.5亿美元，加上今年4月发售新股时筹得2.28亿美元，有充足资金扩充船队。他表示，假如没有足够的流动资金，会令集团的船供应出现紧张。 
现时塞斯潘航运的新船订单均已获得充足资金支持，预计2011年前该集团船队的规模会扩充一倍以上。该集团今年已向日本三井住友银行借款2.35亿美元，又向富通银行和韩国进出口银行借出2.91亿美元，用以扩充船队。