班轮公司纷纷开始了各自的冬季航线调整计划，与往年相比，此次调整开始时间要比往年早。据悉，新世界联盟已决定在10月底前削减亚洲至美西海岸航线运力，预计削减的幅度将相当于该联盟在泛太线上总运力的18%。三井商船透露，公司仍在考虑在适宜的时机削减亚洲到美东海岸、亚洲到欧洲以及地中海地区的航线上的运力。暂时不考虑再次撤减亚洲到美西航线上的运力。万海与太平船务也宣布将从旗下合营的一条泛太线撤出一半的运力，用5艘2500TEU船替代目前的5艘4250TEU船。此外，CKYH联盟近期也宣布由于需求降低，该联盟将从10月中旬起停止旗下一条亚洲至地中海东部地区航线的运作。