启德邮轮码头今年七月“流标”后，原定今年底重新招标。据了解，为尽快兴建邮轮码头刺激经济，当局极有可能自资兴建码头，希望可赶及2013年启用，料行政会议最快9月30日拍板。当局早前曾估计，码头建造费逾四十亿元。

　　《星岛日报》消息，十大基建之一的启德邮轮码头在今年3月截标时，当局共收到两份标书，但其中一份标书要求分拆出售酒店房间，另一标书要求发展较多商用土地，结果两份标书都未能符合要求，政府决定今年底前将邮轮码头重新招标，首个邮轮泊位亦由2012年，推迟至2013年第二季落成。针对招标条款欠缺吸引力，政府决定拨款十八至二十亿元，支付地盘平整工程和政府设施建造费。

　　政府亦有“两手准备”，万一重新招标仍未能选出中标财团，将自行兴建邮轮码头，采用“政府设计、建造和租赁”方式，将设施出租予邮轮码头营运商。据了解，近期环球经济波动，影响邮轮码头经营环境，重新招标反应未必理想，到时政府才自资兴建邮轮码头，项目将由原定的2013年落成，再推迟一两年。为令项目可尽快上马，当局考虑“包起”整个项目，自资兴建邮轮码头，再租予营运商经营，预计最快可2013年投入服务。工程尽快上马，不但提供就业机会，亦有助刺激经济。

　　港府早前表示，近年建筑成本不断飙升，码头建造费由前年估计的二十四亿元，增加至逾四十亿元。换言之，如果政府“包起”整个项目，估计工程费约为四十亿元。

　　旅游事务专员区璟智29日出席国庆联欢晚宴时亦指出，政府十分重视旅游发展。她表示，首个泊位估计可在2013年投入服务，而本港旅行社亦积极推广邮轮假期，署方亦刚完成一项业界人力资源问卷，尽快为业界提供适合的培训课程。

　　邮轮业咨询委员会委员之一的刘美诗，对于邮轮码头由政府自资兴建，还是交由私人财团建造，没有特别意见，但从业界角度而言，只希望码头能够尽快上马。她认为，本港邮轮码头计划一直“只闻楼梯响”，令邮轮业发展落后于邻近地区，若连第二轮招标也未能觅得合适财团，会窒碍本港旅游业的发展。

　　尽管作为“硬件”的邮轮码头，一直落实无期，但成立大半年的邮轮业咨询委员会，已率先就码头的“软件”配套如何落实展开商讨。刘美诗表示，由于码头的配套设施准备需时，故委员会早前已分别就人才招聘、人才培训、以致物流流程等环节，率先进行讨论，但最重要的还是码头要先行“存在”。

　　旅游业议会总干事董耀中亦表示，全新的邮轮码头对本港整体旅游业发展是非常重要，海运大厦的邮轮码头并不足以应付需求，业界希望新码头能够尽快落实。董耀中说，若然当局因应上次招标未理想，而决定自资兴建，议会对此亦会绝对支持。