１０月２０日 奥凯航空公司第一架新舟６０飞机１９日在天津滨海国际机场正式首航。中国民航局飞行标准司副司长徐超群指出，这标志着该款国产支线飞机开始批量投入国内商业运营。 
        上世纪七十年代，我国第一种民用支线客机“运七”首飞成功，并分别于１９８６年、１９８７年投入国内航线和国际航线的客运。目前，“运七”机群渐渐淡出民航运营，各大航空公司的航班几乎都是进口飞机。 
        继“运七”之后，中航工业所属的西安飞机工业有限责任公司２０００年初研制成功国产新一代支线客机――新舟６０。它是首次严格按照中国民用航空规章ＣＣＡＲ－２５部适航标准进行设计、生产和试飞验证，具有中国自主知识产权的支线客机。 
        中国航空工业集团公司负责人指出，奥凯航空新舟６０飞机的成功首航，是中国制造的民用飞机在国内运营的破冰之举，结束了我国航空运营被进口飞机垄断的局面，标志着民营航空与民族航空工业全面合作的良好开端。 
        据介绍，新舟６０飞机２００５年批量进入国际市场，销往非洲、东南亚近十个国家，运营情况良好。同时，这款飞机也受到国内支线航空公司的关注。去年，西飞公司就与奥凯航空、云南英安航空各签订了１０架新舟６０购机合同。目前，新舟６０飞机已累计与国内外用户签订了１３６架的正式销售合同及意向合同。 
        我国地域广阔，支线航空运输市场潜力巨大。据预测，未来２０年内需要补充支线飞机约８００架。据了解，中航工业西飞公司今后将继续扩大新舟６０的机队规模，同时积极促进新舟６００快速进入市场，并加紧研制新舟７００，努力打造新舟系列支线飞机品牌。