上周日下午，北京大学中国经济研究中心教授、博士生导师平新乔在北大CCER高管金融班讲课空隙，在他堆书如山的办公室接受了本报记者独家采访时表示，舟山是一个很有发展潜质的海洋城市，他建议舟山按照建设海上贸易中心的定位去规划研究，舟山的未来大有可为。

　　平教授认识舟山缘于前不久到舟山的一次旅游。“舟山宁静，环境好。舟山的海上贸易还很薄弱，只是人家的中转和储存基地。舟山船舶制造业刚刚起步，整体上看还是一张白纸，可以好好地作画。”

　　在平教授看来，舟山打造海上贸易中心大有可为。平教授说，海上贸易做得好的，目前有现成的三个模式：香港、厦门、青岛是一种，湛江、宁波、台湾是一种，新加坡、马来西亚也是一种。青岛、厦门做得不错，新加坡做得更好，舟山与这些地方相比，哪些比较接近，哪些可以作为学习的对象？值得好好研究。同时，舟山的大专院校应及时培养海上贸易方面的人才。

　　平教授说，舟山的双屿港在历史上曾经是国际知名的自由港。舟山地处中国经济最发达的长三角地区，又是唯一的海岛城市，舟山地理位置优越，靠近国际航道，进出日本、韩国和我国的台湾、香港等地都非常方便，舟山深水良港众多，发展空间很大，这些都是舟山建设海上贸易中心的核心竞争优势。随着明年舟山连岛大桥的通车，舟山由海岛变为半岛，舟山的物流也由单一的水水中转，增加到水陆中转，这更为舟山发展海上贸易中心提供了有利契机。

　　当然，舟山建设海上贸易中心需要向上争取一些优惠政策等权利，这样更能吸引人家到舟山从事海上贸易。此外，舟山还可以利用靠近宁波港的地理优势，争取从宁波、上海分流一部分海上贸易业务。

　　平教授还特别指出，舟山还有一个靠近台湾的地理优势。舟山可以利用两岸和平时期的有利条件，开展对台海上贸易。舟山可以按照国内国际一流的海上贸易中心的定位去做，海上贸易做起来了，那很自然地会带动金融业和服务业的繁荣，还有海上保险、半成品加工等相关业务。

　　平教授认为，舟山海上贸易中心一旦形成，必将带动舟山相关服务业的快速发展，到那个时候，舟山经济的发展一定是一个质的飞跃。