1月8日从天津机场了解到，去年机场运输生产呈现三大亮点：一是多条空中快线发展成熟；二是支线和干线航班互相带动同步增长；三是新增航班助力天津机场打造国内航班中转枢纽。  　　目前天津机场已经进行天津至上海每天28班次，天津至广州和深圳每天12班次，天津至首尔和香港每天6至8个班次高密度运营；庆阳、大连、烟台、无锡、银川、延吉等中短程支线城市航班开通或加密；成都、昆明、南昌、杭州、长沙等中长程干线城市航班不同程度加密。在换季新增航班中，经停或中转联程航班比例接近50%。海航开通天津至上海浦东航班每周6班，为天津旅客到上海浦东机场转乘国际航班创造了方便条件。南航新开通海口—南昌—天津航线，东航开通宁波—天津—哈尔滨和武汉—天津—沈阳航线，山东航空开通厦门—天津—哈尔滨航线，天津连接东北和华东、华南，速通三北的航空运输黄金节点区位优势更加明显，旅客在天津机场换乘航班更加方便快捷。
　　为适应航空运输生成量的跃升式增长，使旅客便其行、货物畅其流，提高天津市的整体经济竞争力，天津机场今年还将诚邀中外航空公司在津投入运力，开飞航线，加密航班。一是利用对新开经停航线补贴政策，完善天津机场的干线航线网络；二是搭建空陆联运平台，组织支线运力，给予航班培育专项资金和收费折让支持，开通东北、西北、华北地区支线机场到天津机场的客运航班，形成进出北京的第二空中通道；三是开发航空旅游市场，推动京津旅游合作营销。