□ 本报记者 王熊冰
    2007年，重庆市总投资、总消费“双轮”助推经济增长，区县经济发展活跃，全年GDP预计将增长15.4％，增幅创直辖以来历史新高，有望进全国前三位。社会经济的高速发展，需要与之相适应的物流做支撑，必将推动重庆现代物流的大发展，到2020年物流实现增加值将达2700亿元，占重庆市GDP的13.5%。
    作为中国西部工商重镇和惟一直辖市，重庆社会经济日益呈现开放型发展格局。前不久，国务院批准《重庆市城乡总体规划(2007~2020年)》也明确了重庆五大定位：“重庆市是我国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽”。
区县经济加快互动
    2007年，重庆市经济在强力推动“一圈两翼”战略格局、谋划统筹城乡综合配套改革试验区建设、加快发展和改革的强大内生动力支撑下，经济增长呈现出明显的提速扩张态势，经济发展呈现出产业多极发展，结构进一步优化。
    今年重庆的GDP有望突破4000亿元人民币,这是直辖十年以来GDP增长速度最快的一年。重庆市常务副市长黄奇帆近日表示，今年全年重庆的GDP增长速度预计15.4%,有望排进全国省市前三位。
    随着重庆开发开放的不断深入和城乡统筹发展战略的推进，区域经济合作正成为区县加快经济发展的重要推动力。2007年，重庆市各区县主动与毗邻区县携手，渝东北、渝东南、一小时经济圈等，都掀起区域经济合作热潮，很多区县签署区域经济合作协议，打造各具特色的区域经济板块，掀起了新一轮区域经济合，一圈两翼54园区结盟，2010年销售产值8500亿元。据重庆市发改委统计，截至目前，重庆市内区县之间、重庆与周边省市区县之间已经签署了约20个区域经济合作协议。区县经济的互动加快,必将推动重庆现代物流业的向前发展。
开放型经济激活物流
    重庆是统筹城乡发展综合配套改革试验区，也是首个部市共建内陆开放型经济试点，要打造高效便捷的物流体系，增强对国内外市场的辐射功能。其中，支持重庆建立国内首个内陆保税港区和建立辐射西南地区和长江中上游的大型现代物流中心、商品集散地等，都将会为重庆GDP保持高速增长注入强大动力，进而也推动重庆现代物流的跨越式大发展。重庆市外经委主任李建春说，重庆在物流体系和流通网络的建设上，也将从本地城乡市场、本地与周边省市市场、本地与国际市场三个层面进行，并加大对相关试点企业物流配送系统建设的支持力度。
    同时，重庆市是国内惟一的城乡商贸统筹发展试点区。商务部明确提出了支持重庆加强商贸立法、加快产业发展、加强农村商务信息服务工作，使全市城乡商贸统筹发展得到有力支持。2010年重庆地区生产总值将突破6000亿元，年均13.5%的增速，可以为物流发展提供强力支撑。
物流2020年占GDP13.5%
    重庆将建成海陆空三大物流园，重庆将拥有亚太重要机场。今后五年内，重庆将分别增建1000公里高速公路和铁路，形成“米”字形铁路网络，建成48小时物流网连通世界。据有关统计资料显示，2007年，重庆市现代物流等服务业也得到了持续稳步发展，预计全年服务业增加值增长将达到12．7％，对GDP的贡献率达到38．5％。
    2007年9月，重庆市市长王鸿举称，今后十年GDP年均增长13.5％，重庆物流业增加值2010~2020年平均增长18.5%，2020年实现增加值2700亿元，占重庆市GDP的13.5%。这说明，经济社会的快速发展对物流的推动作用是显而易见的，重庆现代物流发展将随着重庆GDP的高速增长而获得极大发展。而物流业的不断发展，也在一定程度上改善了重庆投资环境，促进重庆经济社会又好又快向前发展。