为预防和减少因载货类汽车碰撞引发的交通事故，近日公安部下发通知，要求机动车车身贴反光标识，在我市，这项工作进行得怎样了呢？请看本报记者的调查。
给车穿反光“背心”不该是“应付了事” 
  

     近段时间，细心的市民会发现不少大中型货车车身上贴起了崭新的反光膜。原来，为预防和减少因载货类汽车碰撞引发的交通事故，近日公安部下发了《关于加强机动车车身反光标识粘贴等工作的通知》，进一步加强机动车车身反光标识粘贴和侧后部防护装置安装工作。但记者在采访中发现，不少货车依旧没有按规定粘贴反光膜，有的廉价反光膜质量让人难以放心。交警部门提醒，不粘贴反光膜将面临罚款，而且车检无法通过。目前我市共有9家粘贴反光膜的正规单位，司机应选择有3C标识的正规反光膜，并按规定位置粘贴。
不贴反光膜原因挺多
     11月6日、7日两天，记者在西部大通道上看到，大部分货车已经在车后和车侧面粘贴了红白相间的反光膜，这些反光膜在往来车辆的车灯照射下，会有很突出的反光效果，如同给货车穿上了一个反光背心，提醒后边的车辆，注意安全。尤其是停放在一些黑暗处的货车，反光膜的效果更加明显。但一些大型货车，尤其是太拖拉等满载货车上，反光膜罕见。记者在夜间观察多辆货车后发现，粘贴了反光标识的货车，在夜间400米之外甚至更远的距离，就能给后方来车以很好的警示；没有贴反光标识的货车仅凭尾灯的亮度，最大可视距离在200 米左右。
     “货车要贴反光标识吗？我咋不知道？”一位挂外地牌照的货车司机一脸茫然地表示。记者在采访中了解到，除了“不知道”、“不了解”之外，经济利益是制约车主粘贴反光标识的主要原因。由于货车司机一般很重视成本，全车反光标识每辆车需要1000元左右。以3M反光膜为例，每卷45 米，每米30多元，确实是笔不小的开支。还有相当一部分司机认为，把汽车尾灯清洁好、保养好就行，贴反光膜作用不大。但实际情况是车辆长途行驶缺少保养、清洁，灯光设备出现故障、有些货车贴了反光膜也蒙上厚厚一层灰。
劣质反光膜根本不反光
     除了不按规定粘贴反光膜之外，还有不少货运车辆上粘贴的反光标识根本起不到反光作用。11月6日夜间，记者在西南路与宏业街交会处发现，有的货车上的反光膜根本起不到作用，用手一摸倒是很光滑，可惜用车灯直射，光亮全被“吸收”了。
     货车车主刘先生说，11月初，他按照车管部门通知给自己的货车贴上了反光膜，他到一家汽车美容店花100多块钱买来反光标识贴在车厢外围。可是到车管所一检查是假的，根本不能反光。真假反光膜如何辨认？在哪里能买得到正牌反光标识？这些疑问是不少货车车主的共同问题。
     记者从交管部门了解到，公安部门已把来自浙江、广州、江苏等地获得国家“3C”认证的14个厂家18种车身反光标识产品样品下发各地。这18种反光膜经过国家权威机构鉴定，其反光强度、使用质量等均符合标准。车辆所贴的反光膜必须是这18种之一。“劣质反光膜价格便宜，一般全车只需要200元～300元，可是安全难以保障。”相关工作人员提醒，在大量货车按要求突击粘贴反光标识时，更得小心不法商家提供劣质反光标识。
不粘反光膜将被罚款
     记者从市交警支队了解到，根据《关于加强机动车车身反光标识粘贴等工作的通知》， 自2008年9月10日起，办理注册登记的所有货车和挂车，应当按要求粘贴车身反光标识；办理注册登记的总质量大于3.5 吨的货车和挂车应当按要求安装侧后部防护装置。车管所在办理机动车登记和核发检验合格标识时，将严格按照新规定和《典型车型车身反光标识粘贴示例及要求》对车辆进行查验。对未按规定粘贴、安装或者粘贴、安装的式样、尺寸、质量不符合要求的，一律不予办理登记和核发检验合格标识。
 自2008年10月20日起，所有在用的货车和挂车应当按要求粘贴车身反光标识；自2009年2月20日起，总质量大于3.5 吨的在用货车和挂车，应当按要求安装侧后部防护装置。根据规定，载货汽车、挂车如未按规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的，公安机关交通管理部门将处警告或者200元以下罚款。不粘贴反光膜的货车车检时也无法通过。
     有关研究证明，在车身粘贴反光标识能减少41% 的追尾事故，37% 的侧面相撞事故。如果车辆没有反光标识，发生事故的概率将增加30 倍。“在我国发生的各种撞车、追尾交通事故中，50% 与货车有关。”交警介绍说，目前，交警部门正对不贴反光膜的货车进行检查。要提醒的是，反光膜必须带有“3C”认证标识，目前，全市有9家正规贴膜单位，市内有4家。