“十一五”期间，西藏自治区公路交通建设计划投资430亿元，公路通车总里程达到50000公里，高等级公路实现零的突破，高级、次高级路面达到18％。 
“十一五”期间，按照“总体规划、分期实施、因地制宜、先易后难”的原则，基本改建完成青藏公路、成樟公路、川藏公路、滇藏公路和5个通道公路，完成新藏公路、川藏北线70％的改造任务，完成覆盖“一江两河”流域的藏中经济干线的建设。与此同时，结合建设西藏社会主义新农村各项目标，力争改变目前西藏还有25个乡镇，1459个建制村不通公路的状况，使乡镇和建制村通路率分别达到99％和80％以上，实现西藏公路交通发展的新突破。 
据了解，“十五”期间，西藏公路交通投资总规模152.7亿元。5年间解决了21个县通油路问题，解决了70个乡镇和642个建制村通路问题。截至2005年底，全区公路通车总里程已达43717公里。 
公路交通是西藏自治区综合交通运输的最主要方式，承担着全区95％的货运量和80％的客运量，是西藏经济发展的命脉，是政治稳定的保障，是国防安全的基础，是社会进步的纽带和民族团结的桥梁。在特殊的自然环境和地理条件下，西藏公路是全面建设小康社会总体目标的“致富路”；是推动经济社会发展的“进步路”；是构建社会主义和谐社会和西藏实现长治久安的“稳定路”；是巩固祖国西南边陲的“国防路”。 
西藏和平解放后，特别是党的十一届三中全会和中央第三、四次西藏工作座谈会以来，在党中央、国务院的亲切关怀和全国人民的大力支援下，在自治区党委、人民政府的正确领导下，经过全区各族人民的共同努力和交通系统广大干部职工的艰苦奋斗，西藏公路交通事业得到快速发展，取得了巨大成就，为全区经济社会发展发挥了重要作用。