收了24年过路费的武汉普通道路收费站，有望逐步被撤并。  　　昨日，市交委有关人士在向省和武汉市政协委员汇报时表示，该市拟逐步撤除或合并现有的普通公路收费站，促进武汉城市圈交通一体化。 
　　该人士介绍，当前影响该市撤并收费站实施的原因，关键是两个“债”：一是经济债。一些收费站的债务，少则数亿元，多则上十亿元，这些如何去还；二是人员债。一旦撤并收费站，原有收费站的工作人员安置是难题。 
　　尽管如此，但撤并普通收费站的目标仍有望实现。 
　　目前，该市拟建议我省，由省、市联手按4：6比例分摊收费站经济债。至于人员安置问题，该市也希望省、市联手出台安置办法，加快推进撤并站工作。 
　　据介绍，从1984年开始，武汉市开始尝试“贷款建路，收费还贷”的建设模式，在加速建设道路交通的同时，也出现了一大批普通道路收费站。