根据对国外一些大公司物流状况进行调研、比较，我们发现国内的集团性的物流已经远远落后于国外大集团公司，成为国内集团企业发展的制约因素。因此，我们根据自己的研究提出了此研究成果，建议国内集团企业从长远的发展出发，发挥集团的整体效应，利用网络信息技术资源优势和外部资源，对本企业内部物流进行全面的重组和改革，进行统一协调和管理，迎接电子商务时代的到来，促进集团资源的全面整合。

　　 一、 国内集团企业整合物流业务的必要性

　　 （一） 打通销售平台，整合集团销售资源，物流整合是其重要保证

　　 资源的重组整合是当今世界大集团公司发展的主流；资源整合的利益所在就在于集团的规模效益优势，为子公司搭起一个平台，使其各子公司充分利用集团这个平台，增强其市场竞争力。

　　 整合集团资源的最有效突破口就是整合集团的销售资源，建立统一的销售平台。商流、物流、信息流和资金流是实现产品从生产者到消费者成功转移的基本保证，资金流和信息流可以借助比较完善的中介平台（银行、电信、网络）迅速完成；商流作为商品实体的转移必须依靠物流来实现，而物流正是长期以来国内集团企业所忽视的。商流和物流共同构成销售的实体和渠道，两者缺一就不能构成销售，没有物流，销售就是一个空洞静止的概念。因此，打通销售平台，首先必须构筑起物流平台，整合集团内部的物流资源，实行集团统一管理、统一协调的整体。物流的整合，更重要的是对集团的所有产品进行整合，实行集团所有产品整体策划、运输、仓储、配送和管理控制，实际上就是为销售的整合构建起一个产品整合平台，打通了销售平台，促进销售的整合。

　　 国内的海尔集团是一个典型的在较短时间内成功实现“四流”整合的案例。海尔在1999年9月首先推进物流整合，2000年3月宣布进军电子商务，7月与建行实现资金结算联盟，这种物流、信息流和资金流的逐步整合是实现集团资源整合的最有效方式，实际是从一个侧面实现了销售的整合；因此，销售的整合首先应该整合“三流”，否则销售平台就是空中楼阁。根据国内集团企业的情况，一般是首先整合物流和资金结算（或者与销售整合同时进行）系统，这两个平台建立起来，销售平台也就基本完成。如果这种整合与企业的电子商务有效对接，就可以在将来的市场竞争中取得主动地位。
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　　 （二）物流整合有利于改善管理，降低成本，提高效率

　　 国内大多集团企业现行的运输、仓储系统和配送体系极其分散、手段落后，各自为政，这不仅导致产品成本增加、信息传递滞缓、效率低下，而且不能发挥作为集团的整体规模效应，导致资源的浪费，与国际的大集团公司的物流配送体系相比已经远远落后；同时落后的物流系统需要大量的相关工作人员，也增加了劳动成本和管理的难度，实际上这并不是现代真正意义上的物流概念。物流整合后，物流业务将由第三方物流承担，可以减少管理的环节，有利于集团企业和其下属各子公司管理的改善。同时，利用第三方物流的专业化、规模化优势，降低物流成本，提高运输配送效率；发达的物流系统，加快信息的传递，对市场作出快速反应，从而使决策具有时效性、正确性。

　　 （三） 电子商务战略的推进，物流必须先行整合

　　 物流是电子商务的重要组成部分。电子商务中的任何一笔交易，都包含信息流、商流、资金流、物流。其中信息流、商流、资金流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现，而物流作为信息流、商流和资金流的物质载体，是物质实体的流动，包括运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动；除少数商品（如电子出版物）和服务（咨询）可以直接通过网络传输的方式进行配送外，大多数商品和服务仍要经由物理方式传输，因此，电子商务的成功交易必须由发达的物流做保证，缺少了现代化的物流，电子商务将是无米之炊。

　　 物流是实现"以顾客为中心"理念的根本保证，而电子商务的出现，在最大程度上使这一理念更接近消费者，他们不必跑到拥挤的商业街挑选自己所需的商品，而只要坐在家里通过Internet进行选购。但如果他们所购的商品迟迟不能送到，那消费者还会选择网上购物吗？缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷就等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。因此，国内集团在积极发展电子商务的同时，必须首先建立起发达的物流配送系统，如果没有现代化的物流系统与电子商务对接，集团企业发展电子商务将失去一定的意义。

　　 （四）物流是集团企业资源整合的纽带

　　 物流是一公司的“血液循环系统”，是联系生产与市场、消费者的渠道。物流不仅有利于销售资源的整合，而且是整个集团资源整合的重要纽带。发达的物流系统，可以对市场发生快速的反应，根据市场需求进行生产，减少盲目性，从而节约采购和生产成本；个性消费是将来市场消费的主流，而个性化的消费必须依靠发达的物流配送系统；物流的整合，是实现集团的零库存目标的主要手段，物流的整合，可以有效地实现集团企业信息资源的共享，物流的整合，可以有效节约集团企业内部交易成本。