笔者11月17日从有关部门了解到，目前采用长江三峡水上GPS综合应用系统船载终端进行过闸申报的船舶已超过所有过闸船舶申报总数的75%，GPS申报成功率达到90%，申请入网长江三峡水上GPS综合应用系统的船舶以平均每周10艘次的速度递增，过闸船舶利用GPS系统船载终端进行过闸申报已成为船舶过闸申报方式的首选。 　　为了确保取消传真或电话方式过闸申报以后的船舶过闸申报的顺利衔接，近年来长江三峡通航管理局投入了大量精力，竭力推进高科技成果在通航管理中的应用水平，建成了长江三峡—葛洲坝船舶监管系统。2006年长江三峡水上GPS综合应用系统投入运行后，在提高船闸通航效率、扩大三峡枢纽通航能力、规范申报和行风管理等方面发挥了显著、积极的作用，越来越多的船舶开始使用该系统进行过闸申报。2008年7月该局分别与长航、重庆等GPS管理机构进行了沟通，达成了共识，成功实现了长航、重庆GPS船舶入网长江三峡水上GPS综合应用系统。尤其是自2008年8月1日取消受理传真或电话方式进行船舶过闸申报以来，过闸船舶利用GPS系统船载终端进行过闸申报得到了更进一步的推广，已成为船舶过闸申报方式的首选。通过使用GPS系统对船舶运行状态实时监控、适时编制船舶过闸计划，极大地提高了船闸的通航效率，节约了船舶待闸时间，为社会创造了巨大的经济效益。