重庆物流将不再“三缺一”。日前，巴南区南彭公路物流港正式开建，该港总投资42亿元，将填补我市缺少公路物流港的空白。据悉，本月初巴南区与香港物流商会旗下的7家物流核心企业签订协议，由这7家企业牵头，在该区打造西部最大的公路物流港。 
    目前，我市的空港、铁路、寸滩物流园区已初具规模，惟独缺少公路物流。巴南区作为我市重要的公路交通枢纽，发展公路物流有着得天独厚的优势。巴南区副区长秦定波介绍：“巴南区拥有渝湘、渝黔、内环、外环4条高速公路，可以辐射整个西部地区，这是发展现代物流的优越条件。” 
    据了解，我市现有的公路物流企业以“散打”为主，单个企业的物流经营不仅成本高，而且难以形成规模，而已经启动的南彭物流港将有效改变这一现状。南彭公路物流港位于巴南区南彭镇，与4条高速公路的距离均不超过1公里，交通非常便利。除建设公路物流港外，巴南区还将建设花溪、大江佛耳岩物流配送基地，形成“一港、两基地”的物流群，整合现有运输站场、仓储设施等物流资源，实现规模化经营。 
    据介绍，到2010年，我市货运量将高达5.94亿吨，其中公路物流将占1.5亿吨，是我市物流不可缺少的支柱。较之空运主要针对的是体积小、价值高的货物，铁路和水运主要针对大宗物件，对时限要求不高，而公路物流则可远可近，是最灵活的一种运输方式，因此南彭公路物流港可与我市现有物流园区形成互补，具有填补空白的作用。