9月4日，副省长、徐州市委书记徐鸣率徐州市党政代表团赴连云港市开展共建共用连云港港口经贸合作对接活动，两市政府签订了《关于进一步深化共建共用连云港口岸合作协议》。 
　　实际上，“不求所有，但求所用，共建共用港口”已成为全省各地的共识，并已给区域经济腾飞带来了新的契机和广阔空间。
　　港口成为“绩优股”
　　连云港港是一个天然良港。按照最新的规划，连云港港口实施“一体两翼”发展战略，主体的本港与北翼的柘汪、海头港区，南翼的灌河口港区，加上附近的日照港与岚山港，整个海州湾沿岸构成一个大型港口群体。记者了解到，新世纪以来是连云港生产规模扩张最迅速的时期。去年，连云港港口货物吞吐量跨越8000万吨大关，达8506.8万吨；今年1到10月份，连云港完成吞吐量8419万吨，同比增长17.4%；完成集装箱运量241万标准箱，同比增长56.8%。到今年底，连云港全年吞吐量有望突破1亿吨，实现亿吨大港的百年梦想。
　　作为上海国际航运中心北翼集装箱干线港的太仓港，拥有长江岸线38.8公里，其中深水岸线达25.7公里，码头前沿水深一直处于—12米线以上，是天然的出海良港。至去年底，太仓港已累计建成大小泊位38个，其中万吨级以上泊位22个。2004年，太仓港的集装箱吞吐量只有9万标箱，而去年已突破百万标箱，货物吞吐量突破3000万吨；今年1到10月，全港完成集装箱吞吐量119万标箱，同比增长48%；货物吞吐量达3212万吨，同比增长28%。更为可喜的是，今年6月，太仓港三期工程获国家发改委批准已正式启动。2010年竣工后，太仓港将形成1.2亿吨、600万标箱的吞吐能力。
　　10月28日，经过20多年求证、5年建设的洋口港正式通航。洋口港位于如东县，距长江口约110公里。上世纪80年代初，一批海洋科学家考察发现，这里是直通太平洋的潮汐通道，也是3万年前古长江的入海口，水深超过17米，可行驶20万至30万吨级巨轮，拥有5万至30万吨级泊位62个，是中国东部沿海罕见的天然深水港址。
　　各方共赢合作方兴未艾
　　大型港口的巨大带动辐射效应，让更多地方谋求共同发展的手握到了一起，“借港出海”成为共识。
　　去年6月，连云港市分别与徐州、淮安、宿迁三市签订了关于共建共用连云港口岸的合作协议。根据协议，徐淮宿三市将建设与连云港间的口岸物流快速通道，在三市建“无水海港”，将连云港口岸的服务功能延伸到这三个城市，优化海陆多式联运及口岸通关模式，使三市拥有海港功能。随后，盐城市也加入到“共建共用连云港”行列中来，如扩大适用“属地申报、口岸验放”的企业范围、扩大“提前报关、货到验放”的商品品种、扩大“担保放行”的适用范围等等。
　　除苏北地区外，连云港市口岸委与河南、甘肃、陕西、新疆口岸办签订了加强合作的协议，新开通了至美国、西班牙、马尼拉等10条集装箱航线和至英国、红海、非洲3条杂货班轮航线，使得集装箱、杂货和客货班轮航线总数突破40条。
　　洋口港的开发，从一开始就“共”性突出。其规划上明确“整体布局，互利共赢”，打造江苏最大的陆海通道，撬动以南通为代表的长江北翼区域快速隆起，为国家的长三角一体化发展战略提供支撑。
　　太仓港也在创新发展模式。目前，苏州市及昆山和太仓正在协调昆太两地海关、检验检疫、公安、交通等部门开展联动工作，淡化行政界限，共同推进昆太联动，形成港口物流与经济腹地的深度融合和无缝对接。
　　区域经济多了黄金通道
　　现代经济，物流是命脉。区域经济发展到一定程度，会对以港口为代表的物流交通提出更高的要求。
　　以徐州为中心的淮海经济区的崛起，迫切需要连云港港口的快速腾飞。目前，徐州进出口企业近千家，进出口商品覆盖170多个国家和地区，2010年全市进出口总额将达到45亿美元，货物运输量1800万吨，加之周边1.9亿吨的煤炭储量，使连云港港作为徐州地区进出口快速通道的位置更加重要。
　　宿迁市有关负责人也表示，宿迁与连云港相距仅100多公里，每40尺标箱从宿迁到连云港港内陆运费比到上海港节省3000元、时间缩短3个小时。宿迁除积极鼓励企业从连云港港出口外，支持连云港港口集团在宿迁建立物流园区，把共建共用连云港港纳入宿迁物流中长期规划。
　　作为全国第二大制造业城市的苏州，拥有5个国家级出口加工区，4个国家级开发区，聚集了一万多家外资企业，尤其是IT等高新技术企业云集。去年苏州进出口总额2118亿美元，其中海运进出口总值1101亿美元，海运集装箱进出口量约750万标箱，占上海港30%左右。但由于苏沪陆路交通日益拥堵，且在通关程序上存在着“二次报关、二次查验”的制约，企业的物流成本、时间成本居高不下。以昆山企业货物进出到台湾为例，走太仓港比走上海港平均可节省2-3天，费用可节省300-400元/标箱。
　　省委常委、苏州市委书记王荣说，“区港联动”快速通关模式扩大了太仓港对苏州地区乃至苏南地区的物流辐射能力，形成了区域物流功能共享、互动发展的良好格局，这对进一步提升苏州乃至江苏区域经济的竞争力，将起到不可低估的作用。