１１月２０日，一场大寒潮袭击我国北部海域。在大连附近海域，２０余艘渔船上的６０多名渔民遇险，生命受到威胁。危急时刻，素有海上“救助神鹰”之称的交通运输部北海第一救助飞行队的两架救助飞机大显神威，施展了一起我国北部海域最大规模的空中救助，５４名渔民脱离危险，回归平安。 
        20日１１时40分，北海第一救助飞行队值班室电话紧急响起，辽宁省大连市庄河镇政府在电话中急报：“有２０多艘养殖渔船在大连市庄河大王家岛王家镇西南角离岸不足200米的位置遭遇大风浪袭击，其中3艘翻沉，3人落水失踪，６０多名渔民被困。请紧急救助。” 
        这是今年我国北部海域遭受的第一场大寒潮。海上刮着7到8级西北风，打得人脸生疼。 
        险情就是命令！冒着刺骨的寒风，北海第一救助飞行队立即启动紧急救助程序，通知刚刚执行完山东长岛县突发脑溢血岛民救助行动的B-7313机组人员准备再次起飞，同时通知正在海上执行飞行训练任务的B-7125机组人员马上返场准备执行此次救助任务。 
        飞行队地勤机务人员在行动。他们做好为飞机重新加油的准备，联系空管塔台通报救助情况，请求优先让B-7125飞机落地加油；航务人员在行动。他们了解各项信息，协调空军、民航等部门单位，申请飞行计划。 
        经过紧急备航，12时13分，B-7313救助直升机率先从大连周水子国际机场起飞。12时44分飞抵救助现场上空，立即展开救助行动。经过一个多小时的救助，机组人员将14名遇险渔民分2架次救上飞机并送至岛上的安全区域。 
        与此同时，首次由南海北上在大连执行北部海区冬季待命任务的B-7125大型救助直升机降落大连机场后立即加油。12时54分，曾在汶川抗震救灾中受到嘉奖的机长高广带领全体机组人员驾机直飞救助区域，抵达现场后马上进行救助工作。经过2个多小时的搜救，将其余40名渔民分3次救上飞机并送至岛上安全区域。 
        B-7313返航加油后，于14时54分再次起飞前往救助区域。此时，除３人失踪外，其余人通过自救上岸。B-7313随即展开对失踪人员的搜寻。但到天黑返航时，仍未发现失踪人员。 
        交通运输部救捞局值班室处长郑健说：“在本次救助任务中，交通运输部北海救助飞行队所属的B-7313救助直升机和B-7125大型救助直升机共飞行6架次，飞行总时间8小时55分，成功救助起54名遇险渔民。” 
        郑健说，此次救助，交通运输部所属专业救捞力量得到中国海上搜救中心和辽宁省大连市政府的全力支持和配合，并得到了军、民航等单位的大力支持，尤其是空管站调、区调接到救助计划后，在短时间内联系放行，空管塔台在民航航班密度大的情况下，优先安排救助直升机起飞和降落，为遇险渔民的获救赢得了宝贵时间。 
        针对我国渤海湾和北部海区冬季温低风大、海上险情多发的特点，交通运输部救捞局于2007年2月正式启动了渤海湾陆岛救援网，近两年来，成功救助了数百名海上遇险人员和岛上危重病人。今年11月17日，交通运输部和大连市政府又联合启动了辽东半岛陆岛救援网，并成立了“北海救助飞行队长海基地”。