11月21日，在宁波—舟山港北仑港区四期集装箱码头，宁波—舟山港今年第1000万个标箱被缓缓吊起，标志着宁波—舟山港成为我国内地第四个集装箱年吞吐量超过1000万标箱的港口。 
    在金融风暴横扫全球的大背景下，宁波—舟山港集装箱吞吐量依旧实现了同比增长17.5%的增长率，全年集装箱吞吐量可突破1100万标箱，有望跻身世界集装箱港口前十强。 
    一个长三角地区有两个年吞吐量超过1000万标箱、世界排名前十位的集装箱干线港，这对长三角港口格局产生什么样的冲击？宁波港集团总裁李令红表示，宁波—舟山港与上海港之间的关系是合作基础上的竞争，二者完全可以实现优势互补。上海港的技术与服务方面的优势都是值得宁波—舟山港去学习的。宁波—舟山港高层上个月刚刚与上海港高层进行了交流与恳谈，酝酿共同投资港航业，以达到合作共赢的目的。 
    据悉，今年宁波港集团共投资34亿元用于扩大再生产，预计明年这个数字将达到40亿元。 
    另据了解，由中国交通运输协会、中国港口协会、宁波市政府举办的首届中国宁波国际港口文化节于11月20日至22日在宁波市北仑区举行。