国际航空运输协会近日发布的9月、10月全球航空公司财务报告显示，经济衰退已取代了高燃油对航空业造成的影响，导致全球航空业整体财务表现持续走弱，尤其是欧洲和亚洲，预测今年亏损52亿美元。统计显示，全球范围越来越多的旧飞机停飞，1月至9月份平均每月停飞的飞机达58架。图为广州机场。 
　　今年，航空业出现亏损，但机票价格还在大幅下降。亏损之下打折频频，航空公司究竟有何苦衷？
　　航油成本居高不下，加之经济疲软，航空运输市场需求迅速下滑。据国航、南航、东航三大航的三季报，三家航空公司均出现不同程度亏损。其中东航亏损22.92亿元，国航亏损6.57亿元，南方航空盈利2800万元，但第三季度亏损8.1亿元。最新数据显示，10月份各航空公司持续亏损。“这个季度的任务很难完成。”一家驻汉航空公司营业代表介绍，第四季度是传统的淡季，在国际金融危机背景下更显艰难，最直接的表现就是客流减少。与去年同期相比，同一航班客座率出现明显下滑。
　　记者从武汉各航空公司了解到，目前机票市场一片惨淡。从武汉飞往各地的机票价格疯狂打折。如武汉飞广州2折，飞重庆1.9折，飞成都3折的低折扣机票大量存在。近期武汉出港有10多个方向的航班，机票价格在3折以下。
　　南航湖北公司市场部负责人张玖振称，赔本赚吆喝，航空公司也很无奈。“飞了不如不飞，但不飞连现金流都没有了。”
　　他认为，航空公司目前最大的难题不是如何盈利，而是如何减亏。最近两年，中国民航业发展迅速，目前的航班运力已超过市场需求，加上受经济形势影响，乘坐飞机的旅客减少，航空公司只好降低票价，以希望在民航寒冬里培养潜在客户。
　　业内人士认为，在全球经济低迷的大环境下，航空公司以低票价吸引旅客，是最大的自救办法。