机场管理局昨日公布未经审核的中期财务业绩，截至9月30日止的半年，收益较去年同期增加7.9%，达45.30亿港元；股东应占溢利则增加19.5%，达13.58亿港元。首6个月交通量，同比录得轻微增长，客运量上升0.7%，共2460万人次；货运量上升0.7%共189万公吨；航空交通量则上升1.7%，达15.15万架次。 
8月份增长趋势逆转 
行政总裁许汉忠说：「在财年的首4个月，机场交通量录得可观增长。然而，8月份开始因环球金融危机影响，增长趋势逆转。因而，中期业绩并未完全反映近期全球经济不景对机场业务的影响。」 
他说：「经济不景牵连甚广，航空业也受影响。商务及消闲旅游业务持续萎缩，以高档市场尤甚。预料短期内经济难以改善，我们预计机场的航空交通量会进一步下跌。」 
财务及投资执行总监黎永昌预料经济会持续不稳定，机管局因此正尽力控制开支，并提升成本效益。他表示：「虽然机场在财年上半年的收益及溢利有稳健增长，然而预计航空交通会持续减少，因此我们对全年表现持保守估计。交通量下降难免会影响机场08/09年度下半年的财务表现，影响甚至会持续至下一个财政年度。」 
下一财政年度受影响 
许汉忠续称：「尽管营商及市场环境将持续困难，我们对航空业的长远增长仍充满信心。我们会继续坚定推行多项改善及发展项目，以提升机场长远的竞争力。」 
2008年7月，机管局委任顾问公司拟订《香港国际机场2030规划大纲》，以评估机场的运作需求及限制，从而订定机场未来20年的发展规划。这项研究预计在2009年内完成。许汉忠解释：「长远规划的主要一环是研究兴建第3条跑道的可行性。如要维持香港的经济增长及长远竞争力，便须考虑是否兴建第3条跑道。」