11月19日，（南）昌九（江）城际铁路开始架梁施工。15时58分，首片长32米、重750吨的箱梁被稳稳地安放在陈家大屋大桥上。
                
        昌九城际铁路是铁道部与江西省合资共同建设的江西省境内第一条客运专线，全长96.648公里，其中特大、大桥数量占全长的33.03%。在铁道部和江西省领导以及地方各级政府的大力支持下，全体参建人员共同努力，全线各项工作顺利推进。
                
        此次架设的单箱双室整孔双线箱梁是目前国内城际铁路施工中的新型梁型，在我国城际铁路建设中尚属首次采用。它结合了国内外高速客运专线箱梁的设计特点，使铁路桥梁建设施工实现了桥梁与箱梁一体化并可做到“一梁双轨”。在架梁施工过程中，由于箱梁安装的高度误差不得超过2毫米，左右误差不得超过15毫米，施工技术要求高、难度大。为此，施工采用了SD750型架桥机和DCM750型模块式运梁车，克服了这些困难。