国家发改委中小企业司的统计显示，2008年上半年，全国有相当数量的中小企业倒闭，相当一部分中小企业面临资金链断裂等困难。面对宏观调控的新形势，为了完善金融物流合作平台，并为中小企业提供更多更及时的支持，近日，深圳发展银行（下称深发展）携手九大物流企业召开了主题为“新形势、新合作、新发展”的金融物流研讨会。 
    据了解，此次会议的核心目标是以解决企业资金难题为基础，通过银行与物流双方进一步深化物流监管、货押授信的合作模式，向供应链企业搭建“金融-物流”一体化平台，筹划企业、银行、物流三方无缝对接、信息联通的一站式服务。
    深发展提出，该行供应链金融业务未来将逐步向实力及管理能力较强的物流战略伙伴倾斜，逐步退出实力弱小、管理能力低下的监管合作方。会上，根据既往合作情况、双方资源与能力互补及合作意愿等的综合考虑，深发展与九家国内规模与实力领先的物流公司结成了金融物流战略合作单位，并进行了合作授牌仪式。
    九家物流公司包括：中国对外贸易运输（集团）总公司、中国外运股份有限公司、中国远洋物流有限公司、中国物资储运总公司、中铁现代物流科技股份有限公司、中远国际货运有限公司、五矿物流集团有限公司、长久实业集团有限公司、广东南储仓储管理有限公司。
    据了解，此后深发展将联合金融物流战略合作伙伴推进“金融-物流”一体化平台建设，实现客户共享、联合营销；开发电子平台和数据标准，实现信息直联和共享；共同研发和推广全程物流、集装箱融资、电子监控等产品与模式。为此，深发展总行将设立物流合作方管理专司岗位，负责推进双方合作具体事务。
    据了解，近年来，深发展通过第三方物流监管已累计为中小企业发放数千亿货押融资，同时也创造了近7000亿元的货押监管货值或物流储运货值（不完全统计）；同时，通过物流合作伙伴的推介，深发展平均每年新增贸易融资企业数百家，合作多赢的效果显著，为与物流企业进一步紧密合作奠定了基础。
    “货押授信仍是中小企业融资的捷径。”深发展贸易融资部马黎民总经理认为，“越是资金链吃紧，企业越应该注意盘活自己的资产，特别是流动资产如存货、应收账款等。”据马黎民透露，目前深发展准备金率调低后增加的可用信贷额度，将优先支持中小企业贸易融资业务。
    “通过推出以货押、票据、应收账款融资等业务为典型的供应链金融服务，深发展开辟了解决中小企业融资难题的一个系统解决方案。”马黎民说，“这是完全不同于传统信贷技术的业务体系。深发展供应链金融将中小企业置于供应链中考察，重点围绕中小企业的流动资产进行抵质押，给予融资支持，比如货押授信，这也是国外中小企业融资的主要方式。”
    数据显示，截至2007年12月末，深发展存量贸易融资客户将近3000家，客户增幅同比达52.2%；贸易融资表内外授信余额近800亿元，同比增幅38.92%，不良率被很好地控制在1％以下，迄今未发生实际损失。而业内人士称，中小企业货押授信占到深发展贸易融资的绝大部分。据深发展估计，存货与应收账款占中小企业资产的五到六成。人民银行2006年研究表明，全国企业存货、应收账款总额超过10万亿元，亦表明了这一金融市场广阔的前景。
    据了解，深发展自从2005年7月正式确定公司业务“面向中小企业”、“面向贸易融资”的战略转型之后，深发展供应链金融业务量和扶持客户数呈加速增长趋势。2008年上半年深发展贸易融资客户总数增长了22%，表内外授信余额增长达21%。贸易融资在深发展总体业务中的重要性进一步增加，2008年一季度末贸易融资授信总额占总贷款比例达到34%，并带来了可观的中间业务收入。
    金融专家认为，深发展供应链金融服务造就的共赢生态已日趋成熟，创新金融服务正在大力提升供应链的价值，而深发展借力供应链金融，已有效避开国内银行同质化竞争，走上了一条具有自身特色的差异化“蓝海”之路。
    物流企业认为，银行与监管合作方是利益共同体，在当前经济形势下，双方细化监管、加强信息互动、严格作业要求、强化过程监控，对共同客户经营状况的及时预警显得尤为重要。
    会议同时也探讨了当前宏观调控背景下，供应链融资客户可能出现的资金链吃紧、购销活动不稳定，企业经营风险向商业银行信贷风险转移等一系列问题，并就共同构建一个可操作性的风险预警及响应机制达成了共识。