为贯彻落实中央扩大内需，促进经济平稳较快增长的政策措施，重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程日前正在加速推进。 
　　自2005年10月二期工程全面完工并投入使用以来，重庆江北国际机场客运量每年以20％以上的速度增长。随着航空运输的高速发展，重庆机场硬件资源的瓶颈现象日益凸现，现有跑道、航站楼、停机坪、货运库房等基础设施不足、规模偏小、容量能力不够，制约了机场自身发展及重庆区域经济的快速发展。因此，及时补充机场硬件资源，建设第二跑道，扩建现有航站区，提高机场容量和保障能力，十分必要和紧迫。2007年3月，重庆市人民政府、民航局和首都机场集团公司共同决定启动重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程（简称三期扩建工程）。
　三期扩建工程是重庆市和民航局“十一五”期间的重点建设项目。本次工程以2015年为目标年，满足年飞机起降26万架次、年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量45万吨的需求。可研报告批复的项目总投资34.58亿元。其中机场工程33.33亿元，空管工程0.71亿元，供油工程0.54亿元。工程计划工期为2年4个月，2008年9月动工，力争2010年12月完工。目前，前期准备工作基本完成，航站楼土建工程、飞行区场道工程、南北机坪工程及“三通一平”等主要项目的施工单位已陆续进场进行基础性施工。同时，后续工程的招投标等各项工作按计划顺利推进。 
　　据了解，本次扩建引入节能降耗的理念，新航站楼尽量采用自然光，采用节能灯具，采用中空玻璃等实现节能降耗；引入“以人为本”的人性化设计理念，在两个航站楼之间新建长途换乘中心，实现航空旅客和长途汽车的零距离换乘；引入大民航发展理念，在机场扩建的同时，对空管、油料、航空货运等设施也进行同步建设，规划航空公司、维修等发展用地。在机场规划保税物流园区，客货同步发展。
　　三期扩建工程完成后，重庆机场将从根本上解决目前客流量高速增长给机场运营带来的压力，满足重庆市及周边地区日益增长的航空运输需求。