国务院批准设立的第四个保税港区——海南洋浦保税港区本月20日上午正式开港运行，成为目前中国华南及北部湾地区惟一开港运行的保税港区。昨天上午9时，“富达”号货轮满载29个集装箱缓缓泊入洋浦保税港区集装箱码头4号泊位。29个集装箱里装载着海南金海浆纸业有限公司从德国进口的164件长网造纸机零件，货值555万欧元。这是洋浦保税港区开港运行后，迎来的首批进口货物。 
         在“富达”号货轮启程前，这批货物及船的舱单信息，早以电子文件形式，远程网上传入洋浦保税港区电子信息平台，自动生成4份相应信息送给海关、海事、检验检疫、边检等4个口岸监管部门。 
　　“以前需要分别填四张单，来回奔波交给四个口岸监管部门，一忙就是一个上午，现在船在到来之前就已经轻松办好。”金海浆纸通关处处长黄岗高兴地说。
　　“富达”号货轮到岸之时，黄岗进入洋浦保税港区服务大楼，开始向海关进口申报。9点15分，报关单电子数据进入海关通关作业系统。
　　9点35分，电子信息平台上的海关通关作业系统发出货物放行指令。
　　9点50分，码头边上的吊机启动，将集装箱平稳地装在运输车上，一辆又一辆运输车有条不紊地按照港区内路标驶向出港卡口。
　　口岸监管部门利用视频监控系统，对货物的装卸和运输进行不间断监控，货物在船边直接卸到车辆上，实行船边验放，减少了货物在港口的“二次装卸”，不但降低了企业货物装卸成本，而且缩短了货物的通关时间。
　　10点30分，记者赶到洋浦保税港区卡口，看到装载第29个集装箱的运输车停在出港卡口前，无需司机办理任何手续，智能卡口系统自动采集车牌和集装箱号，与海关通关作业系统实现“信息对碰”，核对后卡口栏杆自动升起放行，前后只有9秒钟。
　　“数量如此多、金额如此巨大的进口货物，如果按照一般的通关监管模式需要1天以上，但是通过洋浦保税港区，从进口申报到货物运出港区，仅花了1个半小时，大大提高企业的物流效率。”黄岗看了看手表，激动地说。
         在我国已批准设立的8个保税港区中，洋浦作为国际能源、资源进入中国内地市场的重要中转港，在国家能源战略中承担着特殊的作用。目前，随着一批大型项目陆续建成投产或开工建设，洋浦能源产业已初具规模，不仅提升了海南经济发展速度和发展质量，也改善了我国能源产业布局。
         洋浦地处东南亚至东北亚国际海运主航线的中心位置，是我国沿海经济发达地区对接东南亚、中东地区的咽喉地带，区位优势无可比拟。拥有海南岛最好的建设深水良港的自然条件。150公里的海岸线中，深水岸线达70多公里，可建万吨到30万吨级码头80多个，3万吨级船舶可不受潮水影响自由进出。截至目前，洋浦港已建成华南地区惟一的30万吨原油码头、1个10万吨级的成品油专用码头、2个两万吨和3个3.5万吨的通用码头，全部泊位年综合通过能力可达5000万吨；今年8月，国投交通公司与世界上最大的石油化学品港口码头仓储设施公司——荷兰皇家孚宝集团，签订了协议，双方将投资20亿元在洋浦建设2个30万吨级原油码头泊位，洋浦将成为全国拥有30万吨级原油码头最多的临港工业基地。
         据海南省政府制订的“十一五发展规划”，洋浦将以800万吨炼油项目为龙头，建设聚丙烯、苯乙烯、乙烯、PX、PTA等化工材料生产项目，延伸石油化工下游产业，到2010年，使海南石油化工总产值达到500亿元左右。
         来自海南省招商办的资料显示，中石化、中石油、中海油三大石油巨头，都已在洋浦建有大型油气化工产业项目，总投资超过300亿元。德国赢创集团、法国液化空气公司、荷兰DSM公司、挪威奥得费尔公司等著名跨国公司，也都已登陆洋浦，开发建设油气化工项目，以优化在中国的生产布局。（记者  王文）